なのですが、
そこまで落ちた日産の
自動車デザイン
（私がここ20年ずううううっと、言ってきた、世界最悪のフロントグリルのデザイン、
あのGTRでさえ、フロントデザインは、ひどいですーーーーせっかくイタルデザイン？？？でしたか、そのヴァージョンを通常盤にすればよかったのに、努力もせず、悲しい会社です）
(忍者やスパイのような工作員がデザイン部に40年前から入り込んで、会社をつぶすために、世界最悪のデザインを、わざとしてきたとしか思えないほどひどいですし、最後に判子を押すのは社長ですので、経営トップにもデザインの責任があります））
（Aura, Sakuraから、改善され、今はよくなりましたが、30年、あまりにも遅かったです）
と
その
開発力・企画・（世界市場での視野の狭さ）
と、
品質管理のずさんさ
（と、それを知ってっか？知らぬか？－－－管理体制の甘さ）
と、
会社内部の”くさったふんいき”
（TBSなどとも同じですが）
そして、もちろん、
代々の無能な社長と周囲の経営幹部たちです。
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日産、横浜本社ビルを970億円で売却 リースバックで利用継続
写真は日産のロゴ。5月、横浜市内の本社で撮影。REUTERS/Kim Kyung-Hoon
［東京 ６日 ロイター］
- 日産自動車は６日、横浜市の本社ビルを信託設定した上で信託受益権を９７０億円で譲渡する契約を締結したと発表した。１２月１２日付でＭＪＩ合同会社（東京都中央区）に売却する。 売却後に賃借する「セール・アンド・リースバック」を活用し、グローバル本社として建物の利用を継続する。売却に伴い、２０２６年３月期に固定資産売却益約７３９億円を特別利益に計上する見込み。リース期間は２０年間とした。 同社は経営再建策の一環として本社ビルの売却を検討してきた。
ロイターは８月に、
買い手の最有力候補に浮上していると報じていた
日産、横浜本社ビルを970億円で売却 リースバックで利用継続（ロイター）