ポルシェは米国に生産拠点のないSUVメーカーに
フェラーリが好調ななか、ポルシェが苦境にあえいでいるのはなぜか
ドイツの工場で生産されるポルシェのマカン Photo by Jens Schlueter / Getty Images
ウォール・ストリート・ジャーナル（米国）
Text by Jon Sindreu
独ポルシェ、フェラーリにもメルセデスにもなれず
高級車メーカーは通常、コレクター向けか量産型SUV（スポーツタイプ多目的車）のどちらかに特化する。どちらもやろうとしているドイツの高級スポーツカーメーカー、ポルシェ（ポルシェAG）には、解決できない矛盾を抱えるリスクがある。
ポルシェの株価は4月に大きく下落したものの、その後の関税緩和を受けて上昇し、現在は2023年の新規株式公開（IPO）後と同じ水準で取引されている。
だが同社は戦略的に面倒な状況に自らを追い込んだ。脱出は難しいかもしれない。
ポルシェは憧れる人も多い世界的ブランドだ。1964年に発売した「ポルシェ911」は、傾斜したルーフラインと張り出したリアフェンダーが特徴的で、フェラーリの「F40」やランボルギーニの「ミウラ」に並ぶステータスがある。
ではなぜフェラーリの株価が年初来で8％上昇しているのに、ポルシェは21％下落しているのだろう
フェラーリが好調ななか、ポルシェが苦境にあえいでいるのはなぜか | クーリエ・ジャポン