激化する電池競争　トヨタは１・５兆円投資　テスラはレアメタル採掘権確保

宇野貴文

脱炭素実現の大きな鍵となる電気自動車（ＥＶ）やハイブリッド車（ＨＶ）など電動車向けの車載電池をめぐる自動車メーカーの競争が激化している。

日系メーカーでは、

トヨタ自動車が２０３０年までに電池の開発・生産に計１兆５０００億円を投資すると表明した。

ホンダ、日産自動車も中国系の車載電池大手との連携を深め、電池の確保に努める。

海外メーカーでは、

電池に欠かせないレアメタル（希少金属）採掘権益の確保を進める動きまであり、日系メーカーがどう対抗していくのか注目される。

９月７～１２日に開かれた独ミュンヘン国際自動車ショー。

独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の小型ＥＶのコンセプト車「ＩＤ．ライフ」や

独メルセデス・ベンツの新型ＥＶセダン「ＥＱＥ」など、欧州メーカーのＥＶが相次いで披露された。

脱炭素に向けて、欧州連合（ＥＵ）は３５年にＨＶを含むガソリン車の新車販売を事実上禁止する方針を表明した。

これに呼応するかのように、会場では急速化するＥＶシフトの動きが鮮明となった。