「360km/hの東海道新幹線」に乗る！次世代車N700Sの「試運転647号京都行」疾走

乗りものニュース

「360km/hで走る東海道新幹線」に2019年6月6日（木）、乗車しました。現在、営業中の新幹線で最高速度がもっとも高いのは東北新幹線の320km/hで、東海道新幹線は285km/hです。

【写真】N700S 360km/h走行の「時刻表」

　2020年7月上旬のデビューに向け、試運転を行っているJR東海の新型新幹線車両「N700S」。「360km/h新幹線」はその試験のひとつ（速度向上試験）として行われました。

「360km/hの東海道新幹線」に乗る！次世代車N700Sの「試運転647号京都行」疾走

360km/hに到達したN700S試験列車の車内（2019年6月6日、恵知仁撮影）。

　最終列車が出発したのちの23時41分、N700Sによる「試運転647号京都行」（8647A）は米原駅（滋賀県米原市）を発車しました。

　23時45分、試験列車は約300km/hに到達。そして23時47分、ATC（自動列車制御装置）による最高速度の指示が「300」から「365」になり、試験列車はさらなる加速を始めます。

米原駅で発車を待つN700S。現在のN700Aとは、ライト部分や側面青帯などのデザインが異なる（2019年6月6日、恵知仁撮影）。

「361」「362」…秒速100mの世界

　300km/hから約4分後の23時49分、試験列車が360km/hに到達し、車内の電光掲示板にその数字が現れると、多くの報道陣が乗車した車内はカメラのシャッター音が何重にもなって響きました。またATCが指示する最高速度が「365」であるため、電光掲示板に出てくる速度はしばしば「361」「362」ともなります。

　試験列車が360km/hで走った時間は約40秒。しかしそのあいだに、列車は約4km進んでいます。秒速100mの世界です。

　記者（恵知仁：鉄道ライター）の個人的な感覚ですが、直線区間だったこともあるのか、360km/h走行でも、普段乗っているN700Aの東海道新幹線列車と比べ、特に揺れた印象はありませんでした。

　今回、JR東海がN700Sを使って「速度向上試験」をおもな行った理由として、その性能を確認すること、国内外のさまざまな状況に対応可能な「高性能標準車両」であることのアピールが挙げられます。東海道新幹線の最高速度が、現在の285km/hから引き上げられる予定はありません。

　なおN700Sは、2020年7月上旬に営業列車としてデビューする予定です。

恵知仁（鉄道ライター）

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190626-00010000-norimonov-bus_all

鉄道新聞

Published on Jun 6, 2019

■360km/h試運転に乗ってみた記事→http://tetsudo-shimbun.com/article/to...■関連動画・時速362km！東海道新幹線N700S試運転に乗ってみた https://youtu.be/Lc9o_0OWzXE・【比較】N700S新幹線360km/h試運転・N700A通過シーン https://youtu.be/yaldLBKbG84映像提供:JR東海■鉄道新聞http://tetsudo-shimbun.com/■Twitterhttps://twitter.com/tetsudoshimbun■Youtubeチャンネルhttps://www.youtube.com/user/tetsudos...

JR東海がN700Sを使って「速度向上試験」

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