一般的ではなくても、
売れる台数は、超・限られていても、
（数は少ないので）利益がなくても、少なくても、
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こういう車は、ラインアップに、ぜったいに、入れるべきなのです。
「あっぱれ！」
と、言いたいです。
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ホンダ シビックタイプR を400馬力に強化、ワンオフモデル発表
https://response.jp/article/2019/05/27/322791.html?gp=1_email_20190719
ホンダの欧州部門は、『シビック タイプR』（Honda Civic Type R）の最大出力を400psに強化したワンオフモデルを発表した。
このワンオフモデルは、
英国の
「チーム・ダイナミクス・モータースポーツ」
（Team Dynamics Motorsport）
が開発を担当した。
2.0リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンにチューニングを施している。
チューニングの内容は、ECU（スーパーチップ製）、インダクションシステム（ITG製）、インタークーラー（PWR製）、エキゾースト（スコーピオン製）など。これらのチューニングにより、最大出力400ps、最大トルク51kgmを獲得する。ノーマル状態の最大出力320ps、最大トルク40.8kgmに対して、80ps、10.2kgmの上乗せとなる。
エンジンのパワーアップに対応して、足回りを強化する。グッドリッジのステンレス製パフォーマンスブレーキホース、アイバッハ・プロのパフォーマンススプリング、調節可能なスタビライザー、リアキャンバーアームなどを装着。ダンロップ製の「DZ03G」サーキット向けタイヤに、19インチの軽量ホイール「Pro-Race」を組み合わせている。
《森脇稔