修理終了！

さて、昨日の続きをば


これが昨日組み上がったトランスミッションカバー。

今日はここから内蔵を取り付けますぅ。

ウェイトローラーは、ついこの間交換したばっかなのに、

若干の偏摩耗が見られた。

クラッチ・ドリブンフェイスにプーリー、Vベルトを仮組み込み。

Vベルトをしっかりと浮かせた状態で、それぞれのボルトを締める。
そうしないと、後で恐ろしい事に・・・

最後にクランクケースカバーを取り付け、マフラーにRタイヤも取り付け完了

ふぅ～～～ ε=(￣Д￣;)　疲れたばい

早速エンジンをかけてみる。

1週間ちょいかけてなかったんで、白煙がすんごい (>_<)

よっしゃ、試乗じゃ



ベアリングを交換しただけあって、修理前の「ぎゅぃ～～～ん」ってノイズは無くなった。


が・・・



まだ「ぎゅ～～～ん」って音が少し残ってる・・・

やっちまったか・・・

まだ残ってたのか・・・

3つあったベアリングの内、交換してない2つのどっちかなのか・・・

それとも原因は他にあるのか・・・



これで直ったと思ってたから一気にモチベーションが下がったわぃ



しょうがないから、しばらくこれで乗ってみよう。
もしベアリングに原因があるんだったら、オイルが黒く汚れるだろうし。
きれいなままだったら、別の所がイカレてるってことだね。




はぁ・・・　面倒臭い