Ｔ－ＭＡＸ シートカウル取り付けぇ～♪
今日は、Ｋ様からのご質問！！
「ＫＩＣＫＳ Ｔ－ＭＡＸ（Ⅰ型・Ⅱ型） シートカウル」 の取り付け方法を伝授します
まずご用意していただくのは・・
←ＫＩＣＫＳ Ｔ－ＭＡＸシートカウル￥42000（未塗装品）
と、ウインカー・ナンバー灯・’０７モデル ＣＢＲ１０００ＲＲのテールランプ（推奨）・
取り付け用工具です
用意はいぃですかぁ～
まず、車両から純正のシートカウルとテールランプを取り外します
写真の赤丸３箇所のフレームカットします
↑↑ ３箇所カット出来ましたか？！ ↑↑
カットした部分がコレ！！
合ってますか？
カットしてしまってから言うのもなんですが・・
フレームカットをしてしまったので、もぅ純正には戻りません・・
でも大丈夫！！ 絶対にカッコ良くなるし、戻す必要ナシ！！ですから
ちょっと話が反れてしまったので・・取り付けに戻りますね
で、付属のステーにテールランプを着けてシートカウルにナンバーステーと共締めします
※ウインカーとナンバー灯は、お好きなものを付けて下さいねぇ～
インナーのバッテリー横の赤丸部分 当たる箇所をカットします
←出来ましたか？！
そしてカットが出来たら、ＫＩＣＫＳシートカウルを後ろから少し広げるように被せます
後は、純正のボルトとビス（前側６箇所・バッテリー横２箇所）で固定したら出来上がりぃ～
今日も出来ちゃったねぇ～
← 出来上がりはこんな感じです
ちなにみコチラの商品カーボン仕様も出してます！！
是非、チェックしてみて下さい
Nao's diary なお
ＰＣＸ マフラー♪
今日は、ＰＣＸ純正マフラーからＤＢ－Ｒトルクフルマフラーに交換したら
どんな感じに変わるのか・・のご紹介です
トルクフルマフラーは、職人さんが１本１本一生懸命に作ってます
なので、一ヶ月に出来上がる本数に、どぉ～しても限りが出ちゃいます・・
長い方で一ヶ月ほど待っていただく事もあります
でも、待っていただけるだけの価値はあります！！
私が自信を持ってオススメしますので
「こんな感じに変わるのかぁ」 とイメージ出来たら、後は買うだけです（笑）
純正マフラー ＤＢ－Ｒトルクフルマフラー
→→→
こぉ～んな感じに変わっちゃいます
取り付け方も簡単で３０分くらいで出来ちゃいます
そして何より、交換して乗ったらすぐに分かるよぉ～
「お～ぉ！！トルクＵＰしたなぁ～」 って
最後に後ろから見ちゃう？！
←ＤＢ－Ｒトルクフルマフラー￥49350（込）
是非、体感してみて下さいねぇ～
Nao's diary なお
出荷しま～ス！！
本日、工場から製品が上がってきました～
一部ですが・・・・・
やはり、ＰＣＸの出荷が増えてきています
写真を見てもらうと分かりますが、やはりフェイスが多いですかねぇ～
先日ご紹介したフェンダーレスキット
も人気です
バックオーダーでお待ちのお客様順次出荷しておりますので、もうしばらくお待ちください
新商品！！
今日の新商品は、大変お待たせいたしましたぁ～の
「ＮＣＹ 新シグナス Ｎ－１１フロントフォーク」
←ＮＣＹ 新シグナス用 N-11フロントフォーク￥39900（込）
では、いつも通り取り付けましょう
お～ぉ！！目立つじゃん
このフォークの特徴は、なんと言っても特別なダンパーデザイン
しかも、ＣＮＣ削りだしのボトムケースによりブレーキング性能がアップします
カラーバリエーションは３種類
《オレンジ》 《ゴールド》
《レッド》
こぉ～んなカッコイイ箱に入ってお届けしますよぉ～
是非、車体に合わせたりお好きなカラーをチョイスして着けてみて下さい
Nao's diary なお
ミラノショー行けばよかったかなぁ？
ミラノショー行けばよかったかなぁ？
新型のＴ－ＭＡＸは発表されるは、気になる所もあるし
日々の忙しさの中、無理かなと思いつつやめたのが
今になって、「やっぱ行きゃあよかった」って感じです。
これが新型です。おもいっきり欲しいなぁって気にはならないが、
見たら欲しくなるだろうっていうか、もうすでにいじりたい所 発見！
ドライブケース内でのチェーンドライブからスイングアームを持った
オープンタイプのベルトドライブに変更
それによってリアディスクローターが右側に移り、
よりロードバイクなイメージに！