1WAYより2WAY？？(ﾉﾟοﾟ)ﾉ
みなさん、こんばんは
てぃーkobaです
今日は、大好評の「BLITZ DAMPER ZZ-R」に
新商品が追加されますので、そのご案内を
まず、減衰力32段調整＋全長調整式ながら、
\165,900～(税込)のスーパープライスを実現した
「DAMPER ZZ-R 」から。
今回新たに、
トヨタ・ウィッシュ(ZGE22W)
ホンダ・ステップワゴン(RK1)
ホンダ・ステップワゴン スパーダ(RK5)
のラインナップが追加されました
DAMPER ZZ-Rは、スポーツ系のラインナップだけではなく、
ミニバン系まで幅広く設定しています。
もちろん、車のキャラクターに合った乗り心地なども含めて
開発していますので、これからの夏休みシーズンに
ご家族とお出かけされる車でも安心ですね
そしてー！
こちらは、スポーツ系ラインナップを中心に展開している
別タンク式のニューモデル
トヨタ・クレスタ/チェイサー/マークII
(JZX90、JZX100)
ニッサン・フェアレディZ (Z34)
のラインナップが追加です
オーナーの方、お待たせいたしました～。
こちらは、2WAY減衰力調整機構を採用したモデルで、
ダンパーの「伸び側」・「縮み側」の減衰力をそれぞれ
独立して調整することができるんです。
ということは…
伸び側32段に対して、縮み側も32段。
32×32 ?
なんと
1,024通りの組み合わせが実現できます
もちろん、それ以外にも別タンク式によって
オイル量を増やすことで、微低速域などのシチュエーションでも
しっかりと減衰力を発生させるというメリットもあります
ただ「値段も違うけど、本当に乗って違いがわかるの？」という方…
ブリッツデモカーで体感してください！
今週末開催の「POWER GRAND PRIX 22 」では、
「DAMPER ZZ-R」/「DAMPER ZZ-R Spec-C」を
それぞれ装着した2台のデモカーを展示。
乗り比べて体感していただくことができますよ
イベントの詳細はまた、改めて
では。