今日は、アクアにオートクルーズ＆アクセルコントローラーを付けてみました！
実は、この間からすこーしづつやってたのですが、今日、完成
！
装着したのは、
ＰＩＶＯＴ製の３-ＤＲＩＶＥα です！
本体で、￥27,300-（税込）
専用アクセルハーネス（アクアは、11Ａ） ￥4,980-（税込）
あと、本当は専用ブレーキハーネスがある車は、￥2,800-（税込）なんですが、
アクアは、設定がありません。と言う事で直接配線してくださいと言う事なので、
やってみましょう！
このクルスロのいいところは、クルーズコントロールとアクセルコントローラーが一緒になってるところです！こんな便利機能が一つで楽しめるとは！
ＰＩＶＯＴさんの大ヒット商品なわけです。
アクセルハーネスは、アクセルユニットを外す事無く、サクッとつきました。
純正のアクセルハーネスのカプラーを外して専用ハーネスを割り込ませるんです。
ブレーキハーネスの方の直接配線は、場所がちょっと作業しずらいのと説明しにくので、
ここでは省略です。
車速センサーと、バック信号は、オーディオパネルの奥にあります。
今回は、試なので、リバース信号は取らずに、車速信号だけ取ります。
実は、この線が細くて、他の人のブログにも書いてありますが、アクアは、弱いらしいんです。
ここが上手にとれなくて、何回かオートクルーズがだめでしたが、落ち着いてやれば何てこと無いです～（笑）
操作ユニットは、ここに両面テープで貼り付けました。
これで、取り付けは完成です！
自信がある人は、自分でもできますが、なるべくプロに頼みましょう！
さて、走ってみてどうかですが、
オートクルーズは、高速で試した方がいいのですが、今日はできませんでした。
今度試してみます。
北米仕様のアクアは、オートクルーズがあるのに日本仕様に無いというのは、残念ですよね。
このオートクルーズは、30ｋｍ～140ｋｍまでセット可能だそうです。
オートクルーズは、一度味わっちゃうと癖になりますよね。
アクセルコントローラーは、絶品です！
プリウスとかは、パワーモードとかありますよね。アクアは、ありません。
もうちょっと、キビキビ走らせたい人もいるんじゃないでしょうか？
僕の感想では、スポーツモードの7段階では、ﾌﾟﾘｳｽのパワーモードよりパワー感があります！
エコモードでは、ゆっくり走る燃費も、もっとよくなっちゃうかも～という感じの走りです。
実際にエコモードで他の車で頑張って走ってみたら、燃費は上がりましたからね。
もちろん！いつものようにＰＩＶＯＴさんの商品なので、当社でも販売します！
興味がる人は、お気軽にお問い合わせください。