いやぁ、今日、寒かったですねぇ。
途中で日が翳ってきてにわか雨すら降ってきたりして。;_;)
だのに外に出たり入ったりを繰り返し作業していたためか、風邪ひいちゃったかも。
なんか頭痛くなってきたかも。
ということで、SUZUKI RGV250ガンマVJ23Aレース用チャンバーの錆落としなど
ずーっとやってました、もうずーっと。
こんなのとか
こんなのとか
で並べてみましたの図。
もー馬鹿ばーっかな画像ですね、こうして並んでいると。
（チャンバーって単体でころがっているとなんかお間抜けに見えるのは自分だけだろうか？*^_^*;;)
１セットは先日外したSUGAYAのSPレーサーチャンバーです。
もう１セットは以前入手して一度錆落としをしたけどほうって置いたらまた錆が出てきてしまった
VEGA SPORTSのたぶんレーサーチャンバーです。
こっちはいろいろ難ありな品なのでこのまま装着するわけにはいきません。
小へこみとかあるし、錆を落とし切ったら、ちっと穴空いちゃったりしてるんですよ ;_;)
あとアルミサイレンサー片側が、こけたときにへこんだのか固着したのかばらせません。
前の持ち主も整備しようとリベットを外したが、抜くに抜けずそのまま放置してしまった（と推測）、
なんていわくつき。
ちょっと今年は、きちんとどこかプロの手で修復して貰って装着しようかしらん？
SUGAYAのほうは一応耐熱塗装まで済んでいるので仕上げ完かな。
フランジもあわせて錆落として、耐熱塗装してバーナーであぶってあります。
VEGAのほうは錆が残っているのでまた来週持ち越しでしょうか。RSR-2も残り少量ですので使い切るかも。
ただ、あっという間にどんどん錆が進行するので一通り主要なところは耐熱塗装をかけて、
バーナーであぶって焼付けしてあります。
あと錆が残っているところは塗料を乗せていないので錆止めを塗ってしばらく時間を稼ぎます。
作業が完了したら、錆びにくい梱包を施してしばらく仕舞っておきますかね。
ちなみに、塗装落としの代わりに前、ホームセンターで買ってきたのは
「ガスケット落とし」なるスプレーです。
これは素材を吟味して選んできた缶スプレーなので液体ガスケットも塗装もいい感じで落ちます。
すげー強力！
チャンバーのエキゾースト側、フランジにはめ込む部分に液体ガスケットがこってり残っていたのですが
ガスケット落としを吹いて、しばらくほうって置いたら塗装と一緒に落ちてきました。
あとは金属ヘラでごしごしこすって落としました。*^_^*)Ｖ
ふーーー有意義なんだか無駄なんだかよくわからない３連休をチャンバーと格闘しておりましたが、
今日はさっさと風呂沸かしてお風呂はいって早く寝ましょうか。_O_)