リヤサスのバネレートの高いスプリングが年末もしくは年明けぐらいかも、という入荷時期未定とのことで
じゃあとりあえず今のままで、という方向になりました。
スプリングは現状のまま、プリロードアジャスターを足して自分で調整しやすくして
乗ってみておかしければ次のタイミングでスプリングを強くしましょう、という方向で一つよろしく、と。
もともと、年内は戻ってこないと思っていましたが、手元に戻ってくるかもしれませんね、うちの
DUCATI君。
そうそう、種類によっては最新のTTXタイプのサスに部品交換で更新できるらしいのですが、
TTXに変換できるのは、リザーバータンク別体型だけみたいです。
で、うちのは無理っぽいですね。
フロントサスのシムチューンというチューニングもあるようなので、こっちはうちのにも
適用できそうですね。