今日は晴れたので、まずはＳＢＳ京浜まで部品を取りに行く。
さくっと戻って、アーマチュア（スターターモーターのローターね）をスターターモーターに組み込む。
。。。く、くみ、組み込みにくい。。
ブラシがなかなか通らない。。。うーむ、市販のおもちゃのモーターだと、ブラシを引っかけておいて
組み付けてからそこから外してブラシをローターの接点に触れさせるのに。。。
精密ドライバーで四苦八苦しながらなんとか通す。グリスも忘れずにね。
とりあえず、１２Ｖのバッテリで回転試験。おおっ、１２Ｖでも火花が出る！！
ありゃ、中でショートしてるかなぁ？でも、モーター回るし。
ガンマを出してきて、まずはスターターギヤ交換。
このネジはずしてっと、結構簡単にはずれるのね。
さくっと交換、サイドスタンドはずしてスターターモーターを組み付けてと。
チャンバーつけてっと。
さて、エンジン始動、、しません、っていうかスターターモーターが回らない？
セルスイッチを何度か押すと、何か回っている音がする。
むぅ～。。。
ギヤを外す。ふむ、セルでエンジン掛かったらギヤを外すワンウェイクラッチの機構か。
ワンウェイクラッチが外れたままだと、スターターモーターが回っても空回りするだけ、か。
ワンウェイクラッチをいろいろ調べて、ぐりっとひねると、こっちのギヤが上がって組み込まれるのか。
では、スターターモーターとエンジン両方へギヤがかみ合った状態なら、
モーター回ればエンジン回る、か。。
では、ギヤを組み直して再度始動実験。・・・・・回りません。
なんか回ろうという努力をしている音が聞こえる。。。。
うーむ、なんかパワーが出ない雰囲気ですね。
組み付けに問題があってギヤが固いか、モーター内部でショートしているか？
暗くなってきたので、ここで作業中止。
チャンバー外して、スターターモーター外して、サイドスタンドを取り付けて。。
撤退を決意、ガンマを駐輪場へ移動。
完全撤退後、自宅へ戻って、スターターモーターを分解。
むー内部でショートしている雰囲気はない。どこかが焦げたりしていない。
いい感じで組み付けられている雰囲気。
きちんと配線作って予備のバッテリでスターターモーターを再度回してみる。
結構な勢いでモーター回る。
これなら充分トルクも出ているはずだ。そもそもショートしていたら、ＦＵＳＥが切れているよね？
ＦＵＳＥもチェックしたし、、負荷をかけてしまってスターターモーターへの配線が焼けたかな？
たしかスターターモーターからの配線は途中にコネクタがあったはずだから、一本まるまる交換可能か。
もしかするとリレー内部が焼き付いて接触不良になって抵抗が増えているのかもしれない。
うーむ、リレー自体は新品に交換してあったんだけど、機械的な部分はだいたい見切った気がするので
電気的な部分の不良をチェックするか。
前交換したリレーは取っておいてあるはずだし、予備の中古リレーもどこかにあったはずだ。
これで駄目なら、押し掛けでエンジン掛けてショップまで乗っていって修理依頼するしかないな。