今回、超超高級チェーンルブを買ったので使ってみました。
バイクのチェーンに注油するしない話題が定期的に上がるバイク乗りの世界ですが～～
僕は注油する派です。
「シールチェーンなら軸はシールされているから注油しても意味がない」と言われていますが、シールチェーンに注油する意味は表面の防錆です。
せっかく高いゴールドチェーンを奢ってもサビサビなら格好つかないからね。
今までの僕が使ってきたチェーンルブの推移は...
【YAMAHA チェーンルブ】→【Wako's CHL】 →【Nutec NC-102】→ 【Vipro's レイキッシュ】 → 【LIQUIMOLY Motorbike Chain Lube】→ 【MOTUL C2】です。
個人的な印象としては...
・ヤマハ チェーンルブ
これはバイクを買って一番最初に買ったヤツ。
知識もないときに買ったのでホワイトタイプを買ってしまったが為、せっかくのゴールドチェーンを真っ白にするという痛恨のミスw
もう１０年近く前なので覚えてない(^_^;)
・ワコーズCHL
容量少ないのに高い、特に目立った印象なし。
飛び散りも少なかったかな。
・ニューテック NC-102
小さいくせにめちゃ高い高級品でした。
Twitterか何かで良いと聞いて買ったんだけど、飛び散るし値段の割にイマイチでした。
・Vipro's レイキッシュ
飛び散りも少なくて非常に良いチェーンルブ。値段もそこそこで結構入っている。
個人的には総合的にコレがイチオシ
・リキモリ チェインルブ
バイク量販店でリキモリのイベントがやっていて買ってしまった。
飛び散りがすごくて、結構乾かしてから乗ったのにホイールが真っ黒になる。
しかもルブが粘っこいのでウエスで拭いても伸びて掃除が非常に大変。リピート無し。
・モチュール C2
値段は高めだけど飛び散りが少なくて結構良かった。
今回のロイヤルパープルを買うまではコレを使っていた。
では本題です。
熊本は上南部に大津自動車というロイヤルパープルの正規代理店の車屋さんがあります。
電話してチェーンルブがあるかを聞いたらあるとのことで、仕事終わりに突撃して購入してきました。
値段は4000円。
本家サイトだと$15.52なので2500円くらい？ 送料1500円と考えれば納得できる。
普通に考えたら相当高いですが、たしかガス缶の輸入って色々面倒みたい。
11オンスで312g入り。普通の缶のサイズです。
では作業します。
まず適当に掃除します。
チェーンクリーナーが行方不明なのでシールチェーン対応のパークリでゴシゴシ...
いつも古い歯ブラシでやってます。
あらかたきれいになったら”メインのコレ”を～
ﾌﾞｼｭｰｰｰｰっとな
液体の出方はほぼラスペネですねコレ
匂いが結構キツくて、なんて言ったらいいのかな。
ちょっと甘い匂いで、ペネトンみたいな匂い？？
ほんの少し黄色いですが、ほぼ透明でどんなチェーンの色でも大丈夫そうです。
余分な油を拭き取って～きれいになりました。
SPスイングアームを付けたときに奢った高いレース用のDIDゴールドチェーン、お気に入りです。
（ERV7だったかな）
これ拭き取った後もずっと甘い匂いがします、嫌いな人は嫌いかもしれないw
寒くなってきてしまって試走はまた今度。
白ホイールは掃除が大変なので、極力飛び散らせたくないから乾かしとくことにします
また走ったらレビューします～