昨日の予選。
ＰＰを獲ったのはハミルトン
。
２位にはコバライネン
が続き、マクラーレン久々のフロントロゥ。
一方のフェラーリは、マッサ
が３位に入ったものの、ライコネン
は６位…。
最近なかなか予選がうまくいかないライコネン。
不安でないといったら嘘になるのだが…。
そして前戦ドイツで大クラッシュを喫したグロック
が５位と大健闘。
そして決勝スタート。
絶妙のスタートを決めたのがフェラーリのマッサ
３番グリッドから一気にコバライネンをかわすと、１コーナーでアウトからハミルトンを攻略。
トップを奪取する。
一方のライコネン。
スタートダッシュこそ悪くなかったものの、１コーナーでのポジション争いに敗れ、７位に後退。
前にはレース巧者のアロンソ。
オーバーテイクが難しいハンガロリンクで、この位置は正直厳しい。
トップ３は、マッサ・ハミルトン・コバライネン。
１９周目、トップのマッサが先陣を切ってピットイン。
翌周にはハミルトンもピットインし、ここでの順位変動は無し。
また、６位争いにアロンソ・ライコネンは同時にピットイン。
ここも順位変動はならず。
トップのマッサと２位ハミルトンの差は、つかず離れず、といった感じ。
が、しかし…
ハミルトンのフロントタイヤがパンク
スロー走行でピットに戻り、被害は最小限に食い止めたものの、大きく順位を落とす。
これでトップのマッサはだいぶ楽に。
そして、３位表彰台圏内にトヨタのグロックが浮上してきた。
その後各車２回目のピットストップ。
（一貴とハイドフェルドは１ストップでしたが…）
ここでアロンソよりもピットストップを引き伸ばしたライコネンが、やっとアロンソの前、４位に浮上する。
更に３位グロックとの差を一気に縮めていく。
その差は残り６周で２秒以内に。
グロックにとってはＦ１初表彰台、一方のライコネンにとってもチャンピオンシップ連覇の為に大事な表彰台。
２人の表彰台をかけたバトルはファイナルラップ、チェッカーを受けるまで続くと思われたが…。
残り３周。
トップ独走中のマッサがまさかのエンジンブロー
ほぼ手中に収めたと思われていた優勝、そして、ポイントリーダーの座が、その手からこぼれてしまう。
これでトップに立ったのがコバライネン。
グロック、ライコネンが、それぞれ２位、３位に浮上する。
３位に浮上したライコネンは、マッサと同じトラブルを回避する為か、グロックのプッシュを止め、３位キープに切り替える。
そしてチェッカー
優勝はヘイキ・コバライネン
Ｆ１デビュー２年目、２８戦目にして初優勝
なんと、Ｆ１通算１００人目のウィナーらしいです。
そして２位にはティモ・グロックが入り、こちらもＦ１初表彰台。
３位にキミ・ライコネンという表彰台。
タイヤトラブルに泣いたルイス・ハミルトンも、何とか５位でフィニッシュした。
ドライバーズランキングでは、首位のハミルトンは変わらず。
リタイアしたマッサに変わり、ライコネンが２位に浮上した。
マッサに次ぐ４位クビサ、５位ハイドフェルドは変わらずだが、上位との差は開き始めた。
オーバーテイクが難しいハンガロリンク。
予選６位のライコネンは、ハミルトン、マッサのトラブルに助けられる形で、何とか表彰台をゲットしたものの、レースの大半をアロンソに抑えられる展開に。
最近予選結果が芳しくないライコネン。
こういう展開が続くようだと、チャンピオンシップも厳しくなりますね。
それでも決勝だけを観れば、最後の追い上げは素晴らしく、グロックを抜いて自力で表彰台ゲットしていれば、殊勲の表彰台といってよかったと思います。
また、前戦ドイツはピケJr.
、今回はグロックと、ルーキードライバーが立て続けに初表彰台をゲットしました。
次は一貴
の番かな