今乗っている妻の車は、平成18年製の中古軽自動車ですが、フロントピラーにツィッター、ドアには口径16cmのウーファ兼スコーカーが埋め込まれている。
古くて安い車でもスピーカだけは適切場所に設置されている。指向性のある高音は耳の高さ、無指向の低音はエンクロージャーとして使える場合にある。
ソースはCDとラジオだけで音量調整のみ可能で、バランス調整や音質調整は付いていない。
音楽を楽しみたいが、エンジンと足周りの騒音でそれどこれではないが。
古くはこんな時代からカーオーディオに接していた。
付属のラジオとは別にカセットデッキとアンプ一体型のコンポーネントだった。
カーコンポは進化しカセットテープからCD、Bluetooth接続、USBメモリをツカッタMP3プレーヤー、ポータブルプレイヤー接続が可能になってきた。
液晶表示にカーナビが発売されると、進化の速度は加速して、
車の標準装備品になると、フロントパネルが一段と豪華さが増して運転中の操作も楽になった。
まるでジェット機のコックピットのようです。
軽自動車にも装備され、運転が楽しくなります。
カーオーディオに凝りだすと、付属のスピーカでは飽き足らず高級スピーカを選んだり、取り付ける工事そのものが趣味となって虜になってしまう。
限られた空間で最高の音作りはお金と手間が必要だが、凝りだしたら止められないでしょう。