懸賞当たり！！【レーダー探知機】

楽天の懸賞市場でセコセコと懸賞に応募していたら
なんとレーダー探知機が当たりました。
今使っている物もそろそろガタがきていて買い換えも考えていた矢先です。

ＣＯＭＴＥＣのＺＥＲＯ　６６３Ｖ

なんとＧＰＳデータは無料で更新出来るという優れもの。

今まで使っていた物と比べても段違いに性能が良くなっています。
車には取り付けをしましたが速く走ってみたい。

イベント中

着ぐるみを着る事４時間、飲み物１リットル飲んだ。
後２時間、もう１リットルいるかな？

イベント前

イベント前の静けさ

フォレスターメンテナンス及び大人の工作

車検の時にクーラントサプリメントを勧められたけど高かったのでパス。
色々調べるとやっぱり入れておいた方が良さそうだったのでオークションで購入。

送料なども含め９４８円。安っつ！！！

無色透明の液体
入れた後、アイドリングをして様子見。
特に異常は無かったので作業終了。
のどが渇いたのでこの前ドンキで買ったチェリーツリーコーラを

ジンジャースパイスの効いたコーラに心地良く広がるチェリーフレーバー。
イギリス・フェンティマンス　チェリーツリーコーラ ２７５ｍｌ ２９８円高っつ！
100年以上も前から守られてきた製法と最適な原材料で作られています。
成分の一部が沈殿することがありますので、炭酸に気を付けて軽く振って頂き、
開封後は早めにお召し上がりください。
一度開封して気圧が抜けると密封できなくなります。
と生姜好きの私にはウィルキンソン ドライジンジャエールのジンジャースパイスを
思い飲んでみてびっくり！！！

期待はずれでした。
ウィルキンソン ドライジンジャエールなら３本買えた・・・
ここからは大人の工作の始まりです。
フロンのとマスクを少し変えたいと思いエキスパンドメタルをホームセンターで９８０円で
購入。

メッキ塗装部分を外しスバルマークも外す。
ここで思い切って横方向のルーバー？を切断。


無残にも切り取られたルーバーたち

エキスパンドメタルの大きさをだいたい測ってグラインダーで切断。

形が合うようにどんどんカット
その後、亜鉛塗装を行いつや消し黒塗装。

メッキ塗装部分を元に戻しネジ止め
ここまでくるのに６時間くらい

スバルマークを取り付け車に装着
気がつけば日も暮れてました。

アフター（少し締まった感じ）

ビフォー

エキスパンドメタルがかなり余ったのでフォグカバーやヘッドライトカバーほか色々と
作ろうと企んでいます。
リアラダーは取り付け方法を思案中で製作は止まっています。

車検終わり

昨日、愛車フォレスターの車検に出しました。
結果は至って健康。
７時間ほどで帰ってきました。

フロントバンパーのフォグがないので何か変？

ＡＴＦの交換をしてもらったので新品状態の確認。（薄ピンク色）

フォグを付けなおして前の顔に戻った。

ボンネットの端にディフレクターもどきを貼り付けフロントガラスへの虫付き防止に・・・なるかな？

フロントデフリアデフオイル交換

本日、愛車フォレスターのフロントとリアデフのオイル交換を
行いました。
リアデフに関してはジャッキアップ不要でしたがフロントはジャッキアップが必要でしたので
急遽リジッドラックとフロアジャッキを買いました。



リジッドラックについては奮発して２セット購入。

デフオイルはこれ。１缶１，０２４円
前後のデフで合計２リットルなので２缶でちょうど。

リアデフのドレンボルト（一つはマグネット入り）

こんなに鉄粉が・・・
これはリアの物ですがフロントはドレンボルトがトルクスのＴ－７０が一つ
（写真を撮り忘れました）

フロントデフオイルの抜いたところ

リアデフオイルの抜いたところ
両方とも結構茶色になっている。
新品はもっとクリアでした。
フロントはエンジンルームのオイルゲージよりマルチジョウゴを使い
１．２リットル入れました。
全て入れるのは結構時間がかかりました。（オイルを温めておけば良かった）
リアに関してはフィラープラグより３００ｍｌのＰＣ容器を使い入れましたが
微妙な角度でどうしても１回の注入で５０ｍｌほど残るので最終的には
注射器を使い入れました。
手や工具がオイルでギトギト。
最終的にはパーツクリーナーを使って洗いましたが今度は手がかさかさ。
その後来週の車検に備えてバックアップランプやフォグランプ、ナンバープレートカバーを
外しノーマル状態に。
なんか不細工になりました。

特殊工具購入

ホームセンターや車屋を何軒も回っても無かった特殊工具
トルクスビットのＴ－７０をネット通販で購入いたしました。
差し込み口が１／２なので３／８変換ソケットも同時購入。

何に使うのかは普通の人は解らないと思うので説明しますがそれでも解らない人は
解らないと思います。
愛車フォレスターのフロントデフオイル交換に必要な物でドレンボルトを外す物です。
デフオイルも近所のホームセンターで安売りをしていたので購入。

今度の休みにはリチッドラックとフロアしゃっきを購入予定。
リチッドラック４ｔ用２個セットで約３，０００円ほどなので２セット購入予定
フロアジャッキは２ｔ用で約３，０００円合計９，０００円の出費となります。
その後はデフオイルの交換作業となります。
次の休みが楽しみだ！

KTC T70を求め…

愛車のフロントデフドレン用の工具を探してあっちこっちの店をランガンしてます。
しかし全然無い。
通販しか無いかな…
後一軒回ってなかったらあきらめ通販に切り替えます。

フォレスターメンテナンス【パワステ＆オルタネータベルト、エアコンベルト】

ネット通販でパワステ＆オルタネータベルト、エアコンベルト、エアコンベルトを購入
ＴＡ－ＳＧ５　ＮＡフォレスター

こちらはパワステ＆オルタネータベルト【５山の８８２ｍｍ】ゲイツ/GATES ファンベルト 409766390　1,297円

こちらはエアコンベルト【４山８９５ｍｍ】三ツ星/MITSUBOSHI ファンベルト　409766390　1,008円
ゲイツ/GATES製が欲しかったのですが無くてこれに。　両方併せて送料送料：630円。

赤い部分の１０ｍｍボルトは取り外し紫の部分の１３ｍｍボルトは緩めるだけ。

カバーを外すとこんな感じ。

オルタプーリー横の１２ｍｍボルトを緩め長いボルトをひたすら緩めるとテンションが無くなります。

エアコン側は３本有るボルトの一番下を緩めこちらも長いボルトをひたすら緩めテンションを抜きます。

パワステ＆オルタネータベルトを外すとこうなります。パワステポンプをつながずにオルタネータだけにすると重ステになりますが燃費が上がりそう。

約９年６万キロでひびが少し　横から

上から

エアコンベルト横から

エアコンベルト上から

エアコンベルト取り付け

パワステ＆オルタネータベルト取り付け

テンション調整後

５分ぐらいアイドリングをかけてテンションの再確認。
ベルトを取り付ける前にエアコンコンプレッサー部分のエアーブローをすると錆？粉が吹き出しましたので念入りにエアブローをしておきました。
ちなみに作業時間は１０分程度
車をいじるたび愛着がましてきます。

フォレスターフェールフィルター交換

本日、ネットで購入した車の燃料フィルターを交換いたしました。
走行距離６５，５００ｋｍ

GarageKM1のフューエルマグフィルター

交換前の純正フィルター

ＩＮ側から外し次にＯＵＴ側を外しサクサクッと５分ほどで交換完了。
（交換時は絶対に火気厳禁およびキーのＯＮはしないこと。ポンプが回ってガソリンまみれもしくは丸焦げになっても知りません）

交換後は燃料漏れをしていないか確認してからイグニッションＯＮ
燃費が良くなってくれればよいのですが・・・


見た目にはステッカーが貼ってあることと、底部分が少し膨らんでいる（マグネットが入っていると思われる）

交換後の古いフィルターにはまだガソリンが入っているので抜き取り

新しいガソリンと比べるとこんなに色が違う

枠を金ヤスリでひたすらこりこりと削りマイナスドライバーでこじって蓋を開けました

汚れているのか？

ついでに構造を。これはＩＮ側です。

ここからガソリンが入ってきて容器内をガソリンがフィルターを通り中心部へ

ついでにカッターで切ってみました。表側（ＩＮ側）

裏側（ＯＵＴ側）
表と裏を比べるとやはり汚れている。