車の中
二酸化炭素濃度が高いと、
・注意力の低下
・疲労感の増加
・眠気
・頭痛
の原因となるようです。
何気なく使っている
内気循環
ジャフメイトの記事によると、
実走行での
車内環境測定結果は、
二酸化炭素濃度
内気循環：５４８０ppm
外気循環： ７５０ppm
びっくりする結果です。
・注意力の低下
・疲労感の増加
・眠気
・頭痛
濃度が
３０００ppmを超えると
人体への影響が
顕著になるようです。
トンネル内とか
大型車の後ろを走行する際は、
内気循環に切り替え
通常走行時は
外気循環にすることが
おススメです。
内気循環のメリット
・冷房や暖房が効きやすい
・排気ガスが侵入しづらい
・花粉が入ってこない
・燃費によい
外気循環のメリット
・換気ができる
・窓の曇りを除去できる
・酸素濃度の低下を防ぐ
・カビ臭さから守る
自動車メーカーは、
外気循環を
推奨しているようです。