関東大震災後の復興は
近代的な都市空間を
創造することから始まった
狭くて曲がりくねった長屋の道
それを
広くてまっすぐな道へと
災害時の救急体制が容易な道
大阪の御堂筋
拡幅は大正15年のこと
昭和5年には
地下に鉄道敷設に着手
今のような
上からは見えないトンネル工事ではなく
全部見渡せる「オープンカット」という方法
どうやら相当な難工事であったらしい
騒音・振動・ほこりで周辺の人々は
悩まされた
今現在であると
すぐに「工事中止」の運命
今日の御堂筋は
当時の大阪市長の政治手腕で出来た
幅４３．６メートルの大阪を誇る道です
因みに
道路拡幅と地下鉄工事合わせての
総工費は３，３８０万円
昭和の初期はこんな時代でした
即日発送可大正琴楽譜:アンサンブル 雨の御堂筋
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