排気をリセットしたら吸気も再調整するのは基本ですが、スタイルに多大な影響を与えるマフラー交換と違って、エアクリーナはガワとしてはけっこう地味なカスタムです。
しかし性能は超重要。
キャブ車ほどのシビアさは無くても、何のためのチューンかと考えたときに、この「吸うちから」は今後の1200Rを決定するパーツ。
なので、ショップで選択できる最上位の製品を選択しました。
外装カバーはそのまま使用して中味を丸ごとチェンジです。
フィルターはK&N社製の湿式オーバルタイプ。
システム本体はなんとかスポーツだったか、なんとかレーシングだったか…。聞いたことのないメーカーで忘れました。メーカーというよりレースやチューン専門ショップ系の製品かもしれません。
ストックにあった吸入口のついたプラスチックのボックスが無くなっただけで、見かけはたいした変化が見えません。
排気パーツとは違い単体での体感もありません。
でもおカネかけました。
それはパーツを換えたいというよりも、くどいようですがセッティングを出すために最低限どうしても必要だったからです。
それはつまり…、
コンピュータ交換！
思い切ってやっちゃいます。
ZIPPER'Sサンダーマックスをセットして、いよいよ本来あるべき1200ccエンジンを手にいれるのです。
次回、ECM交換によっていかにバイクが変わったかを！