見た目ノーマル。
これを堅守しながら走る方向へセッティングを出すというテーマを掲げました。
それは「色気は寸止め」という感覚に拠るコダワリです。
全部見えりゃ興奮するってわけでもないのよ、ということです。
まずは排気。マフラーの交換。
スタイルとしてノーマルに拘ると、選択肢はかなり狭くなります。
というかほとんどありません。
フルエキならサンダンスのボマー、スリップオンでテーパードタイプならS&S、クロムワー
クス、モーターステージにデイトナ、など。
そこから爆音系を除外し、メンテナンスを含めたコストパフォーマンスを検討し、質感な
どネットでのインプレも参考にした結果、
北米仕様ノーマルサイレンサー
をストックと取り換えることにしました。
ノーマルからノーマル…。
まずはパンチアウトせずに取付ました
これはこれで考えたわけです。
デチューンを正常化（本来の性能発揮）するのだから、ビルドアップというよりは本来の
US仕様に戻す部品として考えて、しかし結果として国内仕様との比較では出力アップにな
るだろう、と。
塗装は上質。
頑丈。安価。
でもカネかけたわりにさほど変わんないってどーよ？なところから人気薄。
ワタクシの好みです。
目的に合致すれば投資価値はあるという判断をしました。
皆さん気になるところの、
音はどうなの？
抜けはどうよ？
といった部分については、デカくなるしヌケます。ある程度。
でもそれも含め、最終的な「全体のバランス」でお伝えしないと本来の意味がないので、つまり、
こーいうセッティングのため、こーいう選択をしましたよ。
で、こーなりました。を書かなくてはいけません。
というわけで次回は一緒に換えた吸気パーツについてです！