会社の同僚にジムニーに
興味を持っている人が
いるのですが
パジェロミニを
勧めてしまいます。
昔の自分なら
ジムニー最高!!
と言ってお勧めしたんですが
今の自分には乗用車として
JA11をお勧め出来ません。
クロカンで使うのなら
楽しいJA11ですが
通勤には・・・。
11だけがジムニーでは
ありませんが
値段や流通量では
11なのかな?と思います。
金銭的に余裕があり
用途がオンロードオンリーなら
1300ccをお勧めします。
維持費を安くしたい方には
JB23を
車両を安く買いたい方には
JA22です。
ただ
コイルジムニーは
ロアアームの
ブッシュが必ず摩耗するので
要チェックです。
特にリヤアームのブッシュが
傷みます。
ブッシュだけの交換は
普通は出来ないので
アームアッセンにて
交換になりますが
部品だけで左右セットで
2~3万円位します。
そしてターボジムニーは
必ずと言っていいほど
エキマニが割れます。
そんな訳でジムニーは
好きな方にしか
お勧め出来ません。
個人的には大好きな
ジムニーなんですが・・・。
個人的に一番好きなモデルは
JA51です!
初代1300のジムニーです。
ハハハ。
筋金入りのジムニーバカです。
興味を持っている人が
いるのですが
パジェロミニを
勧めてしまいます。
昔の自分なら
ジムニー最高!!
と言ってお勧めしたんですが
今の自分には乗用車として
JA11をお勧め出来ません。
クロカンで使うのなら
楽しいJA11ですが
通勤には・・・。
11だけがジムニーでは
ありませんが
値段や流通量では
11なのかな?と思います。
金銭的に余裕があり
用途がオンロードオンリーなら
1300ccをお勧めします。
維持費を安くしたい方には
JB23を
車両を安く買いたい方には
JA22です。
ただ
コイルジムニーは
ロアアームの
ブッシュが必ず摩耗するので
要チェックです。
特にリヤアームのブッシュが
傷みます。
ブッシュだけの交換は
普通は出来ないので
アームアッセンにて
交換になりますが
部品だけで左右セットで
2~3万円位します。
そしてターボジムニーは
必ずと言っていいほど
エキマニが割れます。
そんな訳でジムニーは
好きな方にしか
お勧め出来ません。
個人的には大好きな
ジムニーなんですが・・・。
個人的に一番好きなモデルは
JA51です!
初代1300のジムニーです。
ハハハ。
筋金入りのジムニーバカです。