ギガクラッシャーのネタも尽きて来まして。Mｼｬｰｼを。私のRCﾂｰﾘﾝｸﾞの履歴は、２～３年前京商のエンジンカーGP10に始まりました。ノーマルから、ほぼフルチューンまで。セッティングの難しさに、あまり走らせなくなりました。
昨年秋にタミヤのTT01をほぼフルチューンして走らせてましたが、タイヤの選択等に苦労し、あまり走らせなくなりました。
ほぼ同時期に、M03Mを入手してはいましたが、その頃はあまり走らせませんでした。でもメンテが楽で、タイヤもMｸﾞﾘｯﾌﾟで選択もせずに走れてしまう事にはまり、２台所有してます。
これが、タミグラに出れる仕様！で内容はライトチューンモーター、03R仕様で、フロント・リヤ・アルミナックル、アルミサーボマウント、ブルースケルトンダンパー、Mｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔ。素直なコーナーリング特性、本当に楽に走らせられます。まさに楽チンドライビングですね。えっ？勝てるか？無理ですへたっぴですから。でも走らせる楽しさを味わえる一台ですよ。
こちらは直線速けりゃいいよ仕様で、もちのろ～んでタミグラには出れない仕様です。モーターはよく分からない１３ターンらしき怪しいモーター、フロント軽量ナックル、リヤトーインアップライト、オリジナルフロントキャンバー調整アッパーアーム、フロント・テックスーパーミニダンパー、リヤ・タミヤTRFダンパー・フッ素コート仕様など。直線はかなり速いです。いえ、番長ですが、コースで競うとコーナーで、ライトチューンモーターのノーマル車に置いていかれます。ぐやじー。バッテリーもインテレクトの４２００と重く、立ち上がりが鈍いようです。いえ腕もへたっぴなんです。言い訳しまくりですね。
とにかく気兼ねなく、お気楽に楽しめる、そんなMｼｬｰｼはRCカーの楽しさを教えてくれ、真剣に取り組めば、ドラテクは間違いなく上達する、そんな一台だとおもいます。
昨年秋にタミヤのTT01をほぼフルチューンして走らせてましたが、タイヤの選択等に苦労し、あまり走らせなくなりました。
ほぼ同時期に、M03Mを入手してはいましたが、その頃はあまり走らせませんでした。でもメンテが楽で、タイヤもMｸﾞﾘｯﾌﾟで選択もせずに走れてしまう事にはまり、２台所有してます。
これが、タミグラに出れる仕様！で内容はライトチューンモーター、03R仕様で、フロント・リヤ・アルミナックル、アルミサーボマウント、ブルースケルトンダンパー、Mｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔ。素直なコーナーリング特性、本当に楽に走らせられます。まさに楽チンドライビングですね。えっ？勝てるか？無理ですへたっぴですから。でも走らせる楽しさを味わえる一台ですよ。
こちらは直線速けりゃいいよ仕様で、もちのろ～んでタミグラには出れない仕様です。モーターはよく分からない１３ターンらしき怪しいモーター、フロント軽量ナックル、リヤトーインアップライト、オリジナルフロントキャンバー調整アッパーアーム、フロント・テックスーパーミニダンパー、リヤ・タミヤTRFダンパー・フッ素コート仕様など。直線はかなり速いです。いえ、番長ですが、コースで競うとコーナーで、ライトチューンモーターのノーマル車に置いていかれます。ぐやじー。バッテリーもインテレクトの４２００と重く、立ち上がりが鈍いようです。いえ腕もへたっぴなんです。言い訳しまくりですね。とにかく気兼ねなく、お気楽に楽しめる、そんなMｼｬｰｼはRCカーの楽しさを教えてくれ、真剣に取り組めば、ドラテクは間違いなく上達する、そんな一台だとおもいます。