今夜はなんかまったりモードのビンゴです。明日は仕事だと言うのに・・・。晩飯食べたし、セイコーマートでソフトクリームも買って食べたし。
今夜もギガクラッシャー!行ってみよ~!
さてこのサーボはステアリング用に付けている、JRのDS-8455と言うなまらハイスピードタイプのモノです。0.06sec/60゜の、おそらくカー用最速のデジタルサーボです。トルクは6~7Kgだったと思います。このサーボとフロントミッドシップである事が大きな要素となり、クイックなハンドリングが可能になります。
GXR28用のインファーノ系純正マフラーです。ギガにはベストマッチだと思います。中々いいです。排気口もサイド出しになるので、シリコンパイプ等を付けて延長すれば、車体の汚れは大幅に防げます。ちなみにエンジンはGS26ですが合ってます。
これはキットのステアリングタイロッドで、ジャンプをしまくるとタイロッドエンドが壊れたり、タイロッドシャフトが曲がる場合がありました。レディーセットの方にはタイロッドエンドが大きく、シャフトは太いモノが採用され、曲がったり、壊れたりしずらくなりました。ちなみにボールエンドは5.8mm~6.8mmへサイズアップしています。
このタイヤは今日のおまけ話。新古品を昨年入手し、冬に雪上走行用にと準備していましたが、結局使わずじまい。もったいないです。この冬はぜひ使いたいタイヤです。
今夜もギガクラッシャー!行ってみよ~!
さてこのサーボはステアリング用に付けている、JRのDS-8455と言うなまらハイスピードタイプのモノです。0.06sec/60゜の、おそらくカー用最速のデジタルサーボです。トルクは6~7Kgだったと思います。このサーボとフロントミッドシップである事が大きな要素となり、クイックなハンドリングが可能になります。
GXR28用のインファーノ系純正マフラーです。ギガにはベストマッチだと思います。中々いいです。排気口もサイド出しになるので、シリコンパイプ等を付けて延長すれば、車体の汚れは大幅に防げます。ちなみにエンジンはGS26ですが合ってます。
これはキットのステアリングタイロッドで、ジャンプをしまくるとタイロッドエンドが壊れたり、タイロッドシャフトが曲がる場合がありました。レディーセットの方にはタイロッドエンドが大きく、シャフトは太いモノが採用され、曲がったり、壊れたりしずらくなりました。ちなみにボールエンドは5.8mm~6.8mmへサイズアップしています。
このタイヤは今日のおまけ話。新古品を昨年入手し、冬に雪上走行用にと準備していましたが、結局使わずじまい。もったいないです。この冬はぜひ使いたいタイヤです。