おはようございま～す！今 朝は晴れましたよ！眩しい！誰の頭だ？私？かも。乱反射ですか？いやいや。
さてギガのクラッチベルですが、ギヤのズレがいやで辞めた人がいました。で、一言！気にすんな！見たいな。厳密には気にしないとダメですよ！でもあんまり神経質なると嫌になりますから、アバウトと言うか、ま～いっか、見たいな開き直りも必要です。あまりヒドイ場合はもちろん、なんらかの対策が必要になりますが、それまでは気にしない気にしない、一休み一休み！です。と言うのも後々話ますが、ツインエンジンの同調も実はかなり難解極まりないからです。それこそ真剣に調整すると調整だけで終わって、あれ？もう帰る時間なの？なんて事もありえます。以前、走らせる前日に、同調を納得いくまで調整した事がありました。よ～しこれで明日は、FUちゃんに勝てるぜと思っていたのに・・・！翌日、かかってきなさ～い！とエンジン始動！よ～いドンッ！アレなんか遅い！何度走らせても？？？その日の気温や湿度が原因だと思うのですが、どうしても微妙に調整が狂うんですよ。これは何回やっても同じでした。調整が狂わない時ももちろんありました。そんなこんなで、おおらかな気持ちで、お付き合い下さい。同調がとれれば、たまらない走りをしますから。全開で走りだしたら、それこそ止まりません。曲がりません。突撃状態になります。ちょっとオーバーかな？とにかくギガな車ですよ！
さてギガのクラッチベルですが、ギヤのズレがいやで辞めた人がいました。で、一言！気にすんな！見たいな。厳密には気にしないとダメですよ！でもあんまり神経質なると嫌になりますから、アバウトと言うか、ま～いっか、見たいな開き直りも必要です。あまりヒドイ場合はもちろん、なんらかの対策が必要になりますが、それまでは気にしない気にしない、一休み一休み！です。と言うのも後々話ますが、ツインエンジンの同調も実はかなり難解極まりないからです。それこそ真剣に調整すると調整だけで終わって、あれ？もう帰る時間なの？なんて事もありえます。以前、走らせる前日に、同調を納得いくまで調整した事がありました。よ～しこれで明日は、FUちゃんに勝てるぜと思っていたのに・・・！翌日、かかってきなさ～い！とエンジン始動！よ～いドンッ！アレなんか遅い！何度走らせても？？？その日の気温や湿度が原因だと思うのですが、どうしても微妙に調整が狂うんですよ。これは何回やっても同じでした。調整が狂わない時ももちろんありました。そんなこんなで、おおらかな気持ちで、お付き合い下さい。同調がとれれば、たまらない走りをしますから。全開で走りだしたら、それこそ止まりません。曲がりません。突撃状態になります。ちょっとオーバーかな？とにかくギガな車ですよ！