今日は交差点をやるからね。
前回の教習の最後に、教官にそう言われてました。
交差点……止まったら絶対発進できない。
案の定、エンストを何度もし、教官がT字を止まらず左折、私は″まっすぐ″通過……しそうになって、慌ててブレーキ。間違ってフロントブレーキもギュッ!
はぁー。
ダメだわまた。
フロントブレーキギュッ! は危ないのに。どこでこんなブレーキを覚えて来たの! って自分自身に問い質したくなってきましたー。
しかも問題はそれだけじゃなく。
もう一つ問題がありました。
それは、ギアチェンジ。
走っているうちに、ギアがわからなくなって、交差点すぐ手前で減速チェンジなんかするものだから、ブレーキも間に合わない、ギアだってどこからどこまで落としたのかあげたのか(3速までしか入れてないのに!)、それでパニック→頭真っ白→エンスト→ヒェーッ!!
そんな状態だから、エンジンをかけて発進する時もパニック!
3速にはいっていたのも気付かずなんで発進出来ないんだろうとか、対向に教習車がいる! とか考えちゃって焦りもでてきてもっとなんにも出来なくなって……。
そのあと、クラッチをつなげる時にぱっと手を離してしまうから1速固定でクラッチを繋げる、惰性で進む、クラッチを繋げる、惰性で進む。そういう練習をやらせてもらえて、ちょっとクラッチの繋げ方を意識できるようになってきました。もう少し練習したかったけれど、残念ながらタイムアウト。また次回の持ち越しになりそうですー。
でも、次の教習は一週間後です。なぜそんなに間を開けたのかというと、初回教習の時に無理して起こそうとしたせいで腰をやっちゃったんですよ。
腰に負担のかかる仕事上、できるだけ気をつけてはいたんですけれどねー。無理して教習行っていたけれど、仕事にも支障が出るし、引き起こし出来ないままで不安が募るのも嫌だったから、間を開けるのは怖いけれどゆっくり治そうと思ったから、でした。
んー、一週間後の教習が恐すぎですー。どきどき。
前回の教習の最後に、教官にそう言われてました。
交差点……止まったら絶対発進できない。
案の定、エンストを何度もし、教官がT字を止まらず左折、私は″まっすぐ″通過……しそうになって、慌ててブレーキ。間違ってフロントブレーキもギュッ!
はぁー。
ダメだわまた。
フロントブレーキギュッ! は危ないのに。どこでこんなブレーキを覚えて来たの! って自分自身に問い質したくなってきましたー。
しかも問題はそれだけじゃなく。
もう一つ問題がありました。
それは、ギアチェンジ。
走っているうちに、ギアがわからなくなって、交差点すぐ手前で減速チェンジなんかするものだから、ブレーキも間に合わない、ギアだってどこからどこまで落としたのかあげたのか(3速までしか入れてないのに!)、それでパニック→頭真っ白→エンスト→ヒェーッ!!
そんな状態だから、エンジンをかけて発進する時もパニック!
3速にはいっていたのも気付かずなんで発進出来ないんだろうとか、対向に教習車がいる! とか考えちゃって焦りもでてきてもっとなんにも出来なくなって……。
そのあと、クラッチをつなげる時にぱっと手を離してしまうから1速固定でクラッチを繋げる、惰性で進む、クラッチを繋げる、惰性で進む。そういう練習をやらせてもらえて、ちょっとクラッチの繋げ方を意識できるようになってきました。もう少し練習したかったけれど、残念ながらタイムアウト。また次回の持ち越しになりそうですー。
でも、次の教習は一週間後です。なぜそんなに間を開けたのかというと、初回教習の時に無理して起こそうとしたせいで腰をやっちゃったんですよ。
腰に負担のかかる仕事上、できるだけ気をつけてはいたんですけれどねー。無理して教習行っていたけれど、仕事にも支障が出るし、引き起こし出来ないままで不安が募るのも嫌だったから、間を開けるのは怖いけれどゆっくり治そうと思ったから、でした。
んー、一週間後の教習が恐すぎですー。どきどき。