新年早々、仕事始め早々、、、やってしまいましたぁ～ 職場の駐車場に停めていたサンバー、スモールランプの消し忘れで、バッテリーが上がってしまい、始動できず 
家族に職場までジャンプスターターを持って来てもらい事なきを得ました、、、
ちなみに前にも同じ事をやらかしています、、、その時はJAFを頼み、約15分待ちましたが、今回は年始早々だったので、恐らくかなり待つことになりそうだと予測して、困った時の家族頼みでしたぁ～～～20分でレスキューでござます
ジャンプスターター、充電しておいてよかったです
で、、、車載のオーディオ(ATOTO F7)が起動しません、、、再度
どうやら、低電圧で起動できなくなると、再起動が難しくなるようです・・・
何度か、電源ボタンを長押ししたりしてみましたけど、無反応、、、
Netでググると、
ATOTO F7が電圧低下後に起動しなくなった場合、ヒューズの確認と配線の再接続が最も一般的な解決策となります。
以下の手順でトラブルシューティングを行ってください。
1. ヒューズの確認
電圧低下や電力サージにより、ヒューズが切れている可能性があります。
- 車両側のヒューズ: 車両のヒューズボックス（通常は運転席足元やエンジンルーム内）にある、カーオーディオまたはアクセサリー電源に関連するヒューズを確認してください。
- ATOTO F7本体のヒューズ: F7本体の背面にある電源コネクタ付近にガラス管ヒューズが備え付けられている場合があります。本体を取り外し、このヒューズが切れていないか目視で確認してください。切れている場合は、同じアンペア数の新しいヒューズに交換してください。
2. 配線の確認と再接続
配線が緩んでいたり、正しく接続されていなかったりすると、電源が入らなくなることがあります。
- ACC電源と常時電源:
- 黄色い配線 (常時電源): バッテリーからの常時12V電源に接続されている必要があります。これにより、設定や時計が保持されます。
- 赤い配線 (ACC電源): イグニッションスイッチ（車のキー）に連動してON/OFFが切り替わる電源に接続されている必要があります。
- 接続の確認: これらの配線がしっかりと接続されているか確認し、可能であれば一度抜き差しして再接続してみてください。
3. システムのリセット
物理的な接続に問題がない場合は、本体をリセットすることで解決する場合があります。
- 電源の再投入: 一度エンジンを切り、完全に電源が落ちた状態で数分間待ち、再度エンジンをかけてみてください。Redditのユーザーは、エンジンを切って10分ほど待つことで解決したと報告しています。
リセットボタン: ATOTO F7のフロントパネルにある小さなリセット穴（またはボタン）を探し、細いピンなどで押してみてください。
との事、リセットボタンを早速爪楊枝で押してみましたが、反応なし、、、これ、ごもっとも、電源が入ってからのリセットだと思います・・・
で、一応、ヒューズも確認しようと思い、サンバーのヒューズボックスの位置を取説で確認し、見てみようとしたんですけど、この位置が微妙に狭い空間、、、運転席、ステアリング下の左側にありますが、これが目視しにくのなんの、、、体を狭い運転席に入れて、ボックスを確認しなければなりません、、、で、ヒューズボックスの各名称を確認したら、ラジオとシガーソケットが同じだったので、シガーソケットには電源が来ていますので、こちらのヒューズが切れていることはありません、この時に、実際にヒューズの抜いていたら、良かったのかもわりませんが、結局、ここで暫く考え込む事に・・・
更にNetでも検索を続けたら、バッテーリーを完全に外して、再度、接続すると起動できたというのがあったので、それを試してみました。（ただし、他のコンピュータ系に支障がでても自己責任で、、、との事）
という事で、バッテリー本体のケーブルを取り外して、バッテリーは充電器で充電し、再度、接続し直したら、起動できましたぁ～
スバルマークが現れて、一安心です～
今年が良い年でありますように、、、