さて、さて、さて、アメブロに『富士ヒル』の反省ブログが多くあがってきてますが、自分は今シーズン初戦の今月末に開催のヒルクライムレース『ツール・ド・美ヶ原』が近くなってきたところで車体の本番向けの整備をするかと。
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BB周りを
クランクを外して清掃、BBは交換
BBの取り外し、締め付けは
プレスフィットBBでネジ式（ウィッシュボーンのみたいな方式）のは
度々書いてるけど、工具とBB端面のかかりが浅いので
工具が浮き上がらないようにしっかり手で押さえましょう
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車体についてたBBは去年のシガヒルの前にグリスアップ
したっきりだったっけか？
今回は赤いのに交換
別にお高いベアリングを使ってるわけじゃなく、普通の鉄球ベアリング。
見分けやすいように赤アルマイトのにしただけ。（内部グリスは詰め替えたりしてる）
BB連結のネジ部にはカジリ防止でワコーズのスレッドコンパウンドを吹く
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クランク外したついでにFディレイラーも清掃
（手がグリスまみれになるんで、毎度な事に写真は無いけど）
組立終わり。
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コレで明日は天気が崩れることはないようなので、美ヶ原の試走に行こうかと。
（放牧されてるはずなので）牛でも見ながらのんびり上るつもり。
ホイールは本番用のチューブラーじゃなくて普段使いの練習用（クリンチャー）ので。
数年前は『きっちりコース覚えれば70分位で上れるんじゃね？』とか思えてたが、『完走できれば良いや』位になった落ちっぷりな現状。。。
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話しは変わって、手組ホイール用のカーボンリムで
●チューブレス／チューブ（チューブ入りで使う予定）
●リムハイト40㎜位
●24H、あれば後輪は28Hにしたいな
●オフセットリム
●ディスクブレーキ用
●リム内幅19㎜位のナローなの（車体の方が今時のそこまで太いタイヤは履けない）
●1本 ¥4万円以下がいいな
●重量は ～400g前半で
っていう自分の希望の『こういうのが在ればなー』ってリムが在った。
（というか以前から在ったようで、自分が知らなかったってだけ。手組ホイールを数多くやられてる方々は多分知ってる所のだと思う。）
今年は新たにホイールは組めるかわからないんで、来期は組むか。
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車の方で
先日、ヨコハマタイヤ ADVAN ネオバ08からモデルチェンジした新型のネオバ09に後輪2本をタイヤ交換し、ちょろっと走ってみたけど、08と比べるとロードノイズ減って静かになって快適、快適。
ウェットは走ってないので不明
グリップの限界の感触とかも不明
耐久性？それをこのタイヤに期待してはいけない…
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Bon Joviが久しぶりにアルバムを出したのか。
Legendaryは『らしい』曲。
MVはグランドキャニオン辺りで空撮した方が合いそうな気がした
（歌声はさすがにかすれてきたなぁ…）
（Liveアルバム、ベストアルバム、カヴァーアルバムを除くオリジナルアルバムでは）Bon Joviの『New Jersey』が未だに自分の狭く浅い音楽観では上位にいる