さて、さて、さて、2023年も最終週に突入ー。
11月から続いてたシクロクロスのレースもこの前の野田シクロクロスで前半終了のひと区切り。
上山田、松伏、野田と3レース走った車体のヘッドとBBの清掃、グリスアップを。
－－－－－－－
フロントフォークのレース部。
3レースとも（一応）ドライだったのでそこまで
激しい泥の侵入は無く、グリス切れも無し。
上下ベアリングを取り外し
サビ、ゴリ感は無しなので、古いグリスを落として再組立
ケーブルフル内装設計のフレームじゃないから
ヘッドベアリングのメンテも楽でいい。
ウェットレースの後でもすぐにバラして清掃してれば
ヘッドのベアリングは1シーズンはもつ。
ガタガタの衝撃多いコースを多走行してる場合は注意で。
－－－－－－－
BBのベアリングもサビ、ゴリ感は無しなので清掃して再組立。
（いつも通り手がグリスまみれになってるので写真無し。。。）
－－－－－－－
スプロケはホイールから外して水洗いし、年が明けての次戦1/21 前橋シクロクロスのコースは芝とフラットダートで、センタースリックタイヤのEDGEで走るコースなのでEDGEを履いているホイールの方に取付けとく。
前橋シクロクロスがMM1に昇格して初のレースって事になるけど、今までも40分レースはやってるし、CCMではMM2、3クラスだった時に『自分以外格上のMM1の人しか居ない』ってレースが何度もあったので別に臆する事は無い。
それにスタートグリッドは最後尾列だろうからスタートで焦る必要もないし、今期は降格にはならないしな。。。
－－－－－－－
年末年始は一応、今日が棚卸しと掃除をやって仕事納めで、30日から3日までは連休になるので『どこか1日位はスノースクートしに行こうかなー』と考えていたが、今冬はやはり気温高め、小雪なので（いつも行ってる）つがいけ、戸狩ともコースがフルオープンになってない、ブッシュが出てる個所が有るなどゲレンデ状況は厳しい感じ…（部分的に滑走は出来る）
年末年始がダメなら1月後半～2月半ばの間に行けりゃ―行くか。。。
（まだバラして片付けたまま（夏眠させたまま）で組み立ててない）
