今日はホントに久々に休日に天気が良かったので、
大阪の南まで街中を走って行って来ました。
やはり、街乗りは疲れる疲れる
暑いし～、遅いし～、警察多いし～
２、３回捕まってる現場を目撃・・・こわいな～
しか～し、遠くまで行った甲斐がありました。
以前から気になっていたコイツを味見してきました。
ドキドキ
かっけぇ～！
超セクシー！？
かなりストイックなマシンでしたが、エンジンは非常にマイルド。
さすが水冷２気筒ですね。空冷のあたたかい感じはしませんが、
滑らかな気持ちのいいフィーリングでした。
以前試乗したストリートファイター848よりはパンチもありましたが、
低回転域の力強さは同じ感じでしたね。少し物足りない感が・・・
しかし、高回転域に入ると急にパワフルになります。
7,000くらいから、気持ちのいい加速が味わえます。
そこはやはり水冷、10,500まで回転数を上げたら最高出力だったかな？
さすがに、そこまではいけませんでしたけどね。
8,000あたりから伸び悩むハイパーモタード1100とは全然逆な感じでした。
まわせば美味しい水冷高回転型、やはり欲しくなりますね～。
しかし、ここで大きな問題が・・・
わたくし実は、アップハンの専門家でして・・・
現在乗ってるYAMAHAのYZF-R1も、超軽量ネイキッド欲しさに新車で
購入してわざわざカウル外してトップブリッジ加工してもらって、アップハン
にしている変わり者でして。
（だって、国産のネイキッドって未だに重い車種しかないし・・・
）
セパハンに憧れるも首がしんどくて（事故の後遺症等ではありません。）、
冬場には乗る自信がない臆病者なんですよね・・・
しかし、そんな私に悪影響？を与える方々が周囲やブログの世界には
多数おりまして、会う度に「ＳＳに乗っちゃいなよ」と甘い声で誘惑してこられる
CBR乗りの方や、ブラックバードからGSX-Rに乗り換えたスピード大将軍とか
「華パパさん」とか「華パパさん」とか・・・749R
とりあえず、YZF-R1をまたまたセパハンに戻して練習しようかな。