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ハンターカブCT125 エアフィルター問題 ｗ
本日も良い天気。快晴でした。
意外と桜の花持ちが良くて、まだまだきれいな桜見物ができてます。
週末くらいまで、雨や強風がきませんように。
さて
僕のハンターカブCT125には、武川のスポーツマフラーを付けてますが
武川のページを見ると、僕の持ってるマフラーは廃盤みたいです。
今はエキゾーストパイプとサイレンサーが両方共ステンレスになってるみたいです。
価格も1.5諭吉さんほどアップ。＜ これならヨシムラにする？(笑)
旧版のサイレンサー部分は鉄製で錆びるとのインプレが多かったですから
ステンにしたんでしょうね。僕は耐熱ワックス塗布して対策しました。
カッコいいつや消しブラックが、ピカピカブラックになったのは残念ですけど (笑)
って
マフラーの事を書くつもりではなくて・・・
武川のスポーツマフラー取り付けて排気の抜けが良くなって
高回転が多少回るようになりました。
メーカーの出力グラフでも1馬力弱はパワーがUPするみたいです。
となると、吸気側のエア流量を増やすとどうなる？って考えてしまうのですが
なんといっても、キャブ世代 (笑)
抜けの良いマフラー付けて、たくさんエア吸うエアクリーナーつけると
燃料が追いつかなくなるので、
キャブをでかくするとか、メインジェット変えるとか、プラグ変えるとか・・・
なんとなくやってましたが
今どきは、インジェクション。
コントロールはECUでやってるわけで、
そこのところのノウハウは全くなし (笑)
まぁ、冬の寒い時でも夏の暑い時でもセル1発でエンジン始動できるのだから
ECUがコントロールできる燃料の濃さには多少余裕があるんだと思います。
がっつりやるんだったら、ECU書き換えとか
ECUを騙して燃料を濃くしたりお手軽チューンする サブコン なんかも使う事になるのかな。
そこまで行くつもりはないのですが ＜ 沼確定やし (笑)
今のスポーツマフラーに、エアフィルターの流量を少し増やすくらいだったら
ノーマルインジェクターのままでも、
ノーマルECUが、勝手に帳尻を合わせてくれるんではないでしょうか。
で！
キタコ エアーベント！！！
ノーマルのエアフィルター横に穴を開けてエア流量を増やそうという作戦。
6個も入っているから、最初は2個くらいから始めて ・・・
いや、一気に4個くらい穴あけせんと、体感できんかも ・・・
25Φの穴なので、ノーマルのエアフィルターの形状を見て
MAX何個穴あけできるか確認して・・・
などと楽しく妄想してポチッとしようと考えていた矢先！！
某国のA氏から電話連絡・・・。
A氏：「ハンターカブのエアフィルターをパワーフィルターとかに交換した？」
僕：「え？まだ何もやってないけど ・・・。」
A氏：「俺のエアーフィルター買ってくれん？」
僕：「いつからパーツ屋になったん？」
A氏：「実は、間違って同じエアフィルターを2個買ってしもてん。」
僕：「えーーーっ」 ＜ 絶対イヤ的な えーーーっ
A氏：「1,000円引きするけん」
電話の向こうで土下座してるからとか、すごい勢いでお願いされたので (笑)
僕：「ハイハイ、買った価格で買うから、送ってください」
といったやり取りがあり、パーツが届きましたが、
愕然！
純正のエアフィルターが、たぶん3,000円弱。
商品名に「パワー！」「超すげぇー！」と名前がついたところで
5,000円くらいと思ってたのですが
なんと 9,800円！！！
どんな高級品？(笑) 今さら返品も何だし今さら1,000円引きしてとも (笑) ・・・。
ハリケーン？あの大阪単車用品工業？
でもすべて外国語表記なんだよね。
それに・・・・
ノーマルと比較してないけど、目一杯吸気口広げてない？(笑)
そして持って見ると 重い！重いぞ！
よく見るとフィルターが金属っぽい。
どうも、タイの製品らしい。
大丈夫かな (笑)
これ付けてる人いるんでしょうか。
不安でしかない (笑)
あ、ステッカーが付いてました。
今どき珍しい、アルミ製のエンボスステッカーですね。
左下が曲がってましたけど (笑)
このフィルターのせいで、インジェクター大きくしたり、サブコン付けたりしたくないなぁ・・・。
さて、いつ取り付けますか・・・。