ついにバイアスタイヤとのお別れがやってきた
![{EFE39F2A-9F30-4A79-99F8-3658A8104837:01}](https://stat.ameba.jp/user_images/20150311/17/bikeishikawa/a1/84/j/o0480064113241801052.jpg?caw=800)
s20よコンニチワ
![{F76FCB49-99B8-4635-9D09-F55854D4ECF5:01}](https://stat.ameba.jp/user_images/20150311/17/bikeishikawa/bb/32/j/o0480036013241801058.jpg?caw=800)
ヨシムラ R11 フルエキゾースト
真冬のサーキット、スポーツタイヤでクラッシュしまくりのライダー達を尻目に安定した走りを提供してくれたノーマルタイヤくん、さようなら(^_^;)
そして
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s20よコンニチワ
オールすてーじで高度なパフォーマンスを提供すると絶賛中の高級ラジアルタイヤ。自走の私にはサーキットで速いだけじゃダメなのです
高かった…。
そして
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ヨシムラ R11 フルエキゾースト
首都高軽く走っただけでもノーマルとの違いを体感
いやむしろ別のバイクになってしまった
速ーい![目](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/242.gif)
![目](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/242.gif)
もう言い訳できない仕様です
まずは日曜の筑波1000でその違いを体感してきます
10月から高速でチューンナップされてきたninja250。細々とやる事あるにしてもビッグチューンは次回の足回り強化とecu見直しでファイナルステージと考えとります。
その前に腕を上げつつ貯金ですな。。