車歴。

昨日、職場の机を整理していましたら、懐かしいものが出てきました。
このブログをはじめる前のものでしたのでね、載せてみました～

２６歳の時、中型免許を取って初めて買ったバイク。
最後の方は外観はキズだらけでしたが、コイツで通勤し、ツーリングして、雪山も、道路でないところとかも・・・
山々を巡り、走りまくりました。

ＴＴ２５０Ｒを降りて、しばらくのブランク後にまた興味がわいてきて・・・
乗ったのが、ＣＢ４００ＳＢでしたね。
最後は悲しい結末でしたがね　・　・　・
そのあとのバイクが、リハビリも兼ねてと、ＣＢ４００ＳＳでした。
ＣＢ４００ＳＢは、大型免許取得のきっかけになったバイクでもありましたね。

ＴＴ２５０Ｒを降りたのは、コイツ　↑　に夢中になったからなんですが。
とにかくジムニーでクルマのことを多く学びました！
実車画像はもう　「フィルム」　にしか残っていないですが、・・・
オーバーフェンダーなどは付けず、コンセプトはナローボディーのまま！
タイヤ・ホイールはもちろんのこと、足回りも３回、マフラーも何回か・・・
シートも換え、ロールバーも入れて、その他いろいろアリ！　で、走りまくりました！
コイツも最後はキズだらけ・・・　っていうよりも　「ボコボコ」　でしたね。

そしてコイツ　↑　も楽しかった！　　もちろん大径にはしていましたが、ナロータイヤ！
この頃もまだデジタルな記録画像はなく・・・　でしてね・・・
足回り、マフラーなどはモチロンのこと、シートも換え、サイドバー付きの７点式のロールゲージをまでも組み、
エンジンも本体こそノーマルでしたがね、インタークーラーもアルミにしたり、長距離用にトランスミッションに、
装着する【オーバードライブ】（すべてのギア比を、ノーマル⇔ギア比アップ　を切り替える装置）まで装着して、
床からはレバーが４本はえていました！
緊急用にハイリフトジャッキやチルホールまで積んで、走りまくりました。
エアコンとかもないのに、年中楽しんでいましたね。

ついでに書くと、バイクは、、、ご存知の通り並行処理もありますが・・・　順番は微妙ですがね。

　１、ＴＴ２５０Ｒ
　２、ＣＢ４００ＳＢ
　３、ＸＲ１００モタード
　４、ＸＲ２５０モタード
　５、ＣＢ４００ＳＳ
　６、ＣＢＲ６００ＲＲ
　７、ＣＢＲ１０００ＲＲ
　８、ＶＦＲ８００Ｘ（ＲＣ６０）
　９、ＶＴＲ－Ｆ
１０、ＣＢ１３００ＳＢ
１１、ＮＣ７５０Ｓ
１２、ＶＦＲ８００Ｘ（ＲＣ８０）

クルマは・・・　並行処理も記憶のかぎり記載しますが、

　１、スターレット１３００のターボ
　２、パジェロショート２５００ディーゼル
　３、ジムニーＪＡ１１Ｃ（幌）
　４、ジムニーＪＡ１１Ｃ（幌）　＋　ビート（当然オープンカーなんで幌）
　５、ジムニーＪＡ１１Ｃ（幌）　＋　ジープＪ５５（コレも当然の如く幌）
　６、ジープＪ５５　＋　パジェロロング・ディーゼル
　７、パジェロロング・ディーゼル　（ここから１台になり・・・）
　８、ｅｋ-SPORTS　
　９、ＣＯＬＴ Ver.R
１０、パジェロミニ
１１、アイ
１２、Ｎ－ＯＮＥ ModuloX （納車は２月中旬予定）

　＊ビートとパジェロロングのみ中古

ジープの後半くらいかららは、自転車の方に夢中になりまして、積載用にパジェロロングになったのですが、
まだ悪い癖が残っていましてね・・・　こいつが改造を含め一番楽しんだ（浪費した）ような・・・

更についでに書きますと、自転車を始めたのはダイエットの為でした！
初めはダイエットでしたが、ハマり込みまして、若い仲間についていくためにジム通いまでして、、、
毎週のようにマウンテンバイクを担いで山に登り、レースにも参戦し、草レースでは表彰台にも何度か！
このころが、一番ストイックにやっていましてね～　体脂肪率は１ケタでしたね。
そのうちロードバイクにもハマり・・・　　メインになり・・・　
一日１８０ｋｍくらい走ったりもしていましたね。

その期間最後に怪我をして自転車に乗れず、エンジン付き２輪にハマり込み、・・・

今に至ります。

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