ＣＢ１３００ＳＢ（Ｅ Ｐａｃｋａｇｅ）納車！！！

夜勤明けでしたが、納車なんでね～　　起きれました。
少しでも早く出るために、タイヤ交換（納期が６月２０日頃）も控えているクロスランナーを
昨日軽く洗車しまして、ＣＢ１３００ＳＢと入れ替えです。

とりあえず、装着パーツ　（主に純正オプション）　は後々に報告させてもらうとしましてね、
まだ、入荷待ちなヤ～ツもありますし、マフラーもメーカー選定中なんでね。

今回、ＣＢ１３００ＳＢにした経緯はといいますと・・・
なんとも・・・　な理由ですがね、画像にもあります、パニアケースありき！からでしてね～
なんかツーリング準備が楽そうで。
トップボックスは、ワタシ的には不要だったのですが、パニアケースのステーを付けるために
リアキャリアが必要でして、そのリアキャリアにはトップボックス専用のアタッチメントも付属！
なんで、もう　≪重い≫　ついでに買っちまえ！！！ってことでね。

チョット話がそれましたが、当初は第一候補だったＮＣ７５０Ｘにせず、ＣＢ１３００ＳＢに
なった理由としましては、

　・　やはりホンダ伝統の、この直４エンジン・ＢＩＧ-１は体験しておくべき！
　・　重たいので、もうオッサンど真ん中だし、少しでも若いうちに乗っておく！
　・　高い方を買えば、「失敗したかな？」　のときに下取りにだして買える！
　・　貧乏人のクセに、高級志向！
　・　グリップヒーターとＥＴＣのインジケーターがメーター内に表示される！
　・　メーターそのものも、ワタシ好みのデザインに変わった！
　・　前モデルの【ＳＴ】が実は気になっていた！
　・　ＬＥＤヘッドランプとか、６速になったとか、新デザインホイールとかのオマケつき！

等々なんですが、実際乗ってみると、多くの方が言うように、「乗ると軽い」　です。
ＣＢ１３００（ＳＢ＆ＳＦ）には、何度か試乗させてもてもらったことがありますのでね～、
わかってはいましたが、自分のモノになってから、乗って、あらためてＣＢってスゴイな！
と思い知らされました！　（まだまだこれからでしょうが）

現段階で、問題が一点ありまして、自宅のバイク置場があまり広くないことと、部屋の関係で、
外したトップボックス・パニアケースの置き場が・・・　

どうにかせねば。　

＿＿＿