ＣＢ４００ＳＳの現状

ＣＢ４００ＳＳの現状です。

モリワキ　ＺＥＲＯ ＡＬ
ホンダの試乗会でノーマルマフラーの雰囲気はわかってたんで，納車時に付けてもらった。
当然，’バ・バ・バ・バ・バッ’ という音はデカイ。排圧もさすがに２５０よりスゴイ！
もちろん，トルク感があってイイ！！

モリワキ　ＢＡＣＫ ＳＴＥＰ ＫＩＴ
純正は自然に足を下ろした位置にステップがあるため，信号待ちなんかで違和感があった。
とはいえ，バリバリのバックステップでは，ＳＳのユルい感じが出ない。
モリワキのバックステップは，３ｃｍくらいのバック＆アップなんで，純正から乗り換えても　
ポジションもキツくなく，シフトはほんの少し硬くなる程度で違和感はない。

ＨＯＮＤＡ純正 ニーグリップラバー
細めのタンクなのと，貧弱なモモのせいでニーグリップがしづらいのでつけた。
自然に内腿があたってニーグリップが意識しやすい。
このスタイルのバイクについていても，おかしくないと思うけど・・・（個人的に）

ＨＡＲＤＹの　ロードバー（ミディアム）
ハンドルは純正が少しだけ高く感じたので，とりあえずコレにしてみた。
見た目はノーマルか？と思うくらいにしか見えないけれど，２．５本分くらい下がっている。
ブレーキレバーは　調整できるように ＣＢ４００ＳＦの純正ブレーキレバー。
　

ＨＯＮＤＡ純正 グリップヒーター（６段階調整）
グリップは太くなるけど，最初からこの太さと思えばどうってことない程度。
そりゃ～もうポッカポカ。
真冬はコレにラフロのエアロハンドウォーマーで最強！

オマケ　：　ＸＲ２５０モタにもつけてる ＰＰＳ ＳＵＰＥＲ ＴＯＲＱＵＥ

　　　　 いいんだろ～って事で納車時から付けてもらった。

　　　　　　　プラグは　ＤＥＮＳＯのイリジウム。