電球ソケットに取り付けるダウンライト型防犯カメラ「Kalay Home」、スマホから会話も可能

株式会社アユートは、屋内用ダウンライト型ネットワーク防犯カメラ「Kalay Home」を10月に発売すると発表した。想定売価は1万5980円（税込）。

　電球ソケット（E26口金）に取り付けられるIEEE 802.11n/g/b（2.4GHz帯）無線LAN対応のネットワークカメラ。動体検知センサーや録画機能などを搭載しており、屋内用ダウンライトとして使用可能なLED照明も装備する。

アジャスター構造により、ソケットの深さに合わせて伸縮可能

　無料のAndroid/iOSアプリ「KalayLightCam」を使って、リアルタイムで映像を確認したり、スナップショットの撮影が可能。Kalay Home内蔵のスピーカーとマイクにより、アプリから会話することもできる。LEDライトや動体検知センサーのオン／オフ、画質（HD/SD）の切り替えもアプリ上から設定可能。

　1台のKalay Homeにつきスマートフォン4台まで同時アクセス可能。また、スマートフォン1台で最大16台のカメラをモニタリングできる。

　100万画素の1/4インチCMOSセンサーと魚眼レンズを採用しており、広範囲の撮影が可能。最大1280×720ピクセル／30fps（H.264形式）で撮影できる。赤外線感知センサーは、設置位置から垂直4m、半径2m範囲を検知可能。動きを検知すると自動で1分間の録画・自動点灯を行い、スマートフォンに通知を送る。録画したデータは本体のmicroSDHCメモリカード（最大32GB対応）に保存する。

　本体の大きさは130×130×139mm（幅×奥行×高さ）、重量は200g。LEDライトの明るさは310ルーメン。色温度は5700K、消費電力は6W。

ダイソンはEVも「高級」モデルに、価格は1000万円前後か

ジェームズ・ダイソン卿は過去数十年にわたり、かなり「値段の高い」ハードウェアを生み出し、売ることで富を築いてきた。そして、それらの製品は掃除機からヘアドライヤーまで、ほとんどが「空気を動かす」ために設計されたものだ。 

そのダイソンが9月26日、2020年までに電気自動車（EV）の製造を開始すると発表した。EV市場にはここわずか10年ほどの間に、大きなアイデアと夢を持った多くの企業が相次ぎ参入してきた。だが、そのうちの多くは、実際に製品を消費者に届けることなく姿を消している。 

米テスラは新規参入した企業の中で、数少ない例外の一つだ。ただし、最初のモデルの発売から10年近くがたった今も、同社の先行きに懸念を示す向きは（少なくとも現時点では）、依然として多い。 

テスラとの違い 

高価格になるEVの製造・販売から多額の利益を上げることができていないテスラは当然ながら、事業を継続するために繰り返し、市場で資金を調達しなければならなかった。 

ダイソンはそのテスラとは異なり、他社より高額の製品を販売することで、実際に利益を計上してきた。ダイソンの掃除機は大抵、他のブランドの製品の2～3倍、あるいはそれ以上の値段だ。それでも多くの消費者が、400ドル（約4万5000円）以上するダイソンの掃除機を買いたがる。

また、ダイソンはこれまでにEV開発に乗り出した他社の多くとも異なり、すでにその開発と製造にかかる費用について、現実的な見通しを立てているようだ。このプロジェクトには、およそ27億ドルを投じる計画だという。ただ、昨年の売上高が34億ドルに達した同社が実際に自己資金だけで新たな事業を推進することができるかどうかは、これらとはまた別の問題だ。 

ダイソンはEV市場への参入を発表した際、開発中のEVが自社のその他の製品と同様、高額になることを認めている。最初に発売するモデルは、テスラの「モデル3」と同じように、大衆市場向けにはならないだろう。掃除機と同様に高級路線を行くとすれば、価格は7万5000～10万ドル（約746万円～1130万円）、またはそれ以上になると見られる。 

ライバルはテスラよりトヨタ？ 

ダイソンには、自動車ほど複雑なものを手掛けた経験がなく、主要な市場の全てに規制上のハードルが無数に存在する状況を切り抜けてきた経験もない。そして、これらは小さな問題ではない。過去10年間にEVで業界の大物になることを目指してきた多くの企業の経験からも、それは見て取ることができる。完全自動運転の実現が予想される中で、状況はさらに複雑化していくだろう。 

ダイソンが数年後までにEVを市場に投入することができたとしても、そのころにはすでに、同社とテスラに同じ価格帯のEVで挑む多数の競争相手が新たに登場していると考えられる。より手頃な価格のEVを提供するメーカーも増えているはずだ。 

ダイソンに他の多くのブランドより有利な点があるとすれば、その一つは買収した米国のベンチャー企業、Sakti3（サクティスリー）が開発した「全固体電池」だ。ただ、この電池が実際に利点となるのは、ダイソンが量産体制を確立できた場合に限られる。全固体電池は安全性と寿命の長さの点で従来のバッテリーよりも優れているとされるが、これまでに量産を実現した企業はない。 

さらに、そのダイソンの優位性も長くは続かない可能性がある。最近の報道が事実ならば、トヨタは2021年に、同様のバッテリー技術を採用したEVを発売する予定だ。来年1月にはデトロイトで開催される北米国際自動車ショーで、EVに関する計画を新たに発表するという。

掃除機では高級掃除機の代名詞で品質も高い。その会社が作る車には関心が高い。早くみたい

「君の名は。」実写化へ 米パラマウントなど権利獲得

昨年公開されて大ヒットしたアニメ映画「君の名は。」が、米ハリウッドでの実写映画化に向け、準備が進んでいることがわかった。２８日、東宝が発表した。

　米パラマウント・ピクチャーズと、「スター・ウォーズ／フォースの覚醒」などを手がけたＪ・Ｊ・エイブラムス監督の製作会社バッド・ロボットが実写映画化権を獲得した。

　ハリウッド版はエイブラムス監督らが、アニメ版で製作を務めた川村元気さんとともにプロデューサーとして参加する。脚本は、「メッセージ」で今年のアカデミー賞脚色賞にノミネートされたエリック・ハイセラーさん。

　アニメ版の原作・脚本・監督を担当した新海誠さんは「『君の名は。』は、日本に暮らす僕たちのローカルな想像力、ドメスティックな技術で組み立てた映画です。そういう作品がハリウッドと交わることで、もしかしたら新しい可能性のようなものを見せてもらえるのかもしれない――そんな期待をしながら、完成を楽しみに待っています」とのコメントを寄せた。

　アニメ映画「君の名は。」は昨年８月に公開され、興行収入２５０億円を突破、１３５の国と地域での公開が決まっている。