事故の半数が防げる 「ハイビーム」は運転の新常識

変わる安全運転の「常識」
夜間車を運転する際「ヘッドライトを下向きにするのが常識」とされてきたが、近年各地の県警で、ハイビームにするよう指導されている。茨城県警ではこのほど、昨年夜間に発生した車対歩行者の死亡事故のうち半数以上がハイビームにすることで防げた、とする調査報告をまとめた。

26件中14件が防げた
昨年11月末までに茨城県内で発生した死亡事故は38件(死亡者数39人)。うち26件は日没から日の出までの夜間に発生しており、26件ともライトはロービームだった。

発生状況を調査した県警は、このうち14件でライトをハイビームにしていれば事故が防げた可能性がある、と報告した。

道路の形態、車の速度やライトの照射距離などの条件により、ライトを上向きにしていれば、より早い段階で運転者が歩行者を発見することも可能、と考えられるため。

難しい切り替えの判断
一般的にロービームの照射距離は40mとされる。これは時速60kmで走行しているときの制動距離と同じ。歩行者を発見してからブレーキを踏んで停止するまで、時間的な余裕はほとんどない。

ハイビームにすれば、照射距離は100mにのびるため、運転者が回避行動をとることも容易になる。このため、道路交通法では実は「ハイビームが基本」とされている。

ただ、対向車や後続車がハイビームを使用していると、「目がくらむため危険」と指摘するドライバーも少なくない。

自動車総合サイト「オートギャラリー」が2007年11月に行ったアンケートによると「こんな車はイヤだ!」とする声の中に、「ハイビームで走っている車」が17%も含まれている。

「暗くて対向車や先行車がないときにはハイビームにする」など、状況に応じた細かなライト切り替えが必要、と各地の県警では指導している。