ミッション18 サルトサーキット２ ラスト3ラップバトル

「サルトサーキット２ ラスト3ラップバトル」に挑戦しました。

　記事中のコーナー名などはGANGさんの「サルテサーキット☆－コースＭＡＰ－」に基づいています。
　GANGさんに感謝！！

　結局、ショートカットを使ってしまいました(^_^;）。
　完走回数はトータルで27回！リタイヤ多数！！

タイム：９‘０７．００９　　2位との差：－１．７８５秒

　超高速コース サルトサーキット２で超高速マシン 日産 R92CP レースカーを駆り、敵のレースカーを追うミッション。ミッション34は別格としても高難度と評判のミッション。
　ミッション17で少しはレースカーに慣れたものの、このコースのスピードは圧倒的。最初のうちはまともに1周することも出来ない。というか、名物の直線までたどり着けない(苦笑)。ちなみに最初に完走した時にはトップとの差は1分25秒だった…。
　こういう場合は練習しかない。GTFPのフォースフィードバックを75パーセントに設定し、ひたすら走る。ある程度まともに走れるようになればトップとの差を少しずつ縮めることが出来る。なんとかトップと9.283秒差まで迫る。
　しかし、少しでも気を抜くと即クラッシュ。ベストな走行が重なればトップをとらえることは出来そうなのだが、いい走りをしていると必ずクラッシュというパターンが続く(>_<）。
　しばらく頑張ったのだが、トップとの差が10秒以内というのが2度と出ない状況になってしまった。激しい振動に腕も限界になってしまったので、泣く泣くショートカットの導入に踏み切った。
　ショートカットの導入箇所は2箇所、序盤のダンロップコーナーと、終盤のフォードシケイン。ところが、このショートカットが難しい。完走できるまで1時間もかかってしまった。しかし、効果は絶大でこの最初の完走でトップに2.272秒差に迫ることが出来た。
　更に走ること約1時間、ショートカット導入後 2回目の完走で勝利することが出来た。

『プレイデータ』
クリアしたときのデータを示す。
(1)チェックポイントでの1位とのタイム差

	1周目	2周目	3周目
①	34.456	20.403	7.482
②	33.134	19.165	6.362
③	31.556	17.567	4.840
④	30.320	16.404	3.608
⑤	29.939	15.701	2.721
⑥	28.886	14.828	2.019
⑦	23.907	9.265	－1.785

(2)敵車をオーバーテイクした場所

パノスエスペラントGTR-1	1周目　ミュルサンヌ　手前
AMGメルセデスCLK-GTR	2周目　ダンロップコーナー　ショートカット中にぶち抜く
ベントレースピード8	2周目　インディアナポリスとアルナージュの間の直線
トヨタGT-ONE	2周目　アルナージュ後の直線
ザウバーメルセデスC9	3周目　フォードシケイン　ショートカット中に

結局、ショートカットを使ってしまいました。ベストな走りが出来れば使わなくても勝てそうだったのに…と、やや悔いは残ります。しかし、2度とやりません(笑)。
この後にミッション19もクリアしたので（記事は後ほど）ラスト３ラップバトルは完了しました。
ふぅ～、一息つきました。

この記事なのですが最初　2006/3/6(月) 午後 5:44 に投稿したのです。投稿した時には写真もついて意図した記事になっていたのですが、翌朝に見てみるとフォトがなくなってWikiも無効になっていました。更に修正しようとしても「この記事の修正にはWiki文法を使用できません」になっていました。仕方が無いので内容をコピペして新しい記事として再投稿しました。GANGさんにコメントをいただいたので下に画像で表示します。