久しぶりに

前回更新してから既に2年近く経ってますね

暫くブログを付ける必要が無かったのと、前の携帯でログインしていたためにパスワードもIDも忘れてしまい、結果放置

因みに車は細く弄ってはいますが、大きく変わってはいません

普段のブログはこちらから

生存報告

ここ4ヶ月ほどブログほっぽりだしてましたが、生きてます

とりあえずこれまでのをかいつまんで

まず、車のウインカー、ポジション、ライセンスランプ及びラゲッジランプを全てLEDに交換しました

ウインカーは勿論アンバー、ポジションとライセンスランプは電球色でほぼ代わり映えなし、ラゲッジのみ白色LEDに変わってます

ルームランプとマップスポットランプは純正のまま


次は、遂にK701を駆動させられるのを入れました

お金のかかる部分はほとんどオークションで、ですけどね

現在、iPod classicを音楽データの読み取り用ディスクとして、そこからデジタル信号のまま取り出すためにONKYO ND-S10をDock接続、ビクターの安い光デジタルケーブルでFOSTEX HP-A7に接続し、そこからまたビクターの安いRCAケーブルでIntercity HD-1Lに繋いでK701に出力するというベタ(?)な方式でございまする(´･ω･`)

iPodとケーブル以外はオークションを利用したため、総額(※ただしK701は除く)は10万程度で収まってます

さて、浮いた分の金額でHP-P1とかK272HDとかHA-FX700とk(殴

フォグランプ換装

純正のクリアバルブからPIAA PLASMA ION YELLOW 2500Kに交換しました

いつ使用機会があるのかは知りませんがｗ


換装前の画像?

そんなもの過去の記事を見やがれ下さい

HID交換

助手席側のみ純正ハロゲン

もう一週間前の話ですが、Lo側のHIDキットを以前の安い中華製6000K(表記上消費電力は55W)からCRUIZEの3500K(35W)に交換しました

勿論、悪天候時の視界確保が目的ですが、今のところ光の色はハロゲンと言うよりはTHE☆電球色って感じ(よくある蛍光灯の電球色)で、ややオレンジ色っぽいです

暫く様子を見てみます


※追記


実際はここまで黄色くなく、もう少し白みが混ざります

BRZ試乗記

文章力がないので期待はしないでくださいと断りを入れることをお断りします(ｷﾘｯ

ペダルだとかハンドルは何故か最初だけ硬いけど、少し動かせば硬さはなくなる

だからドッカンアクセルに（ry


流石に軽いボディに2Lエンジンとあって踏まなくても加速はするし、ハンドルも重いようでよく曲がる


何より視界が広い上に視点が低く、エンジン音もよく聞こえるので、加速感が凄い

MTなのに自分が乗せられてる感がする

足回りは・・・

よくわかりませんwww

でもインプでも路面の状態がよく分かるからそれなりなんじゃないかな(´・ω・`)