オイラの車遍歴。
①18才(1983年)~→ホンダ・シャリー(原チャリ)
②22才(1987年)~→ダイハツ・リーザ・オキシー
③27才(1992年)~→マツダ・スクラム
④32才(1997年)~→三菱・ミニキャブ・ブラボー
⑤40才(2005年)~→三菱・デリカ・スペースギア
⑥46才(2011年)~→クライスラー・ジープ・グランドチェロキー
去年からの故障やトラブルが続かなければ、スペースギアにはもう少し乗りたかった。
スペースギアの前に乗っていた3台はいずれも軽のMT車だった事もあり、初のオートマ車のスペースギアは運転していて楽しかった。
トヨタ車じゃ無いが、正に『FUN TO DRIVE』をオイラに教えてくれた車だった。
いよいよ明日はディーラーに行って、新車と交換だ。
さようなら、スペースギア。




にゃあの。
①18才(1983年)~→ホンダ・シャリー(原チャリ)
②22才(1987年)~→ダイハツ・リーザ・オキシー
③27才(1992年)~→マツダ・スクラム
④32才(1997年)~→三菱・ミニキャブ・ブラボー
⑤40才(2005年)~→三菱・デリカ・スペースギア
⑥46才(2011年)~→クライスラー・ジープ・グランドチェロキー
去年からの故障やトラブルが続かなければ、スペースギアにはもう少し乗りたかった。
スペースギアの前に乗っていた3台はいずれも軽のMT車だった事もあり、初のオートマ車のスペースギアは運転していて楽しかった。
トヨタ車じゃ無いが、正に『FUN TO DRIVE』をオイラに教えてくれた車だった。
いよいよ明日はディーラーに行って、新車と交換だ。
さようなら、スペースギア。




にゃあの。