ブログ記事一覧|続・尾張電気軌道考 -2ページ目
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続・尾張電気軌道考
明治から大正・昭和初期にかけて、名古屋市八事丘陵を走っていた「尾張電気軌道」を探求しています。
ウェブリブログ突然の閉鎖に伴い、このほどアメーバブログへ引越しを決め、再投稿していくことにしました。
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八事山の春夏秋冬を巡って
春の陽気に誘われて八事山 奥之院を登ってみた
名古屋電車製作所は名古屋自動車製作所となって さらに名自車体となった
尾張電気軌道の車両製造した名古屋電車製作所のその後を探求
市営交通100年祭のwebに掲載されていた八事線エピソード
雪の朝 八事山興正寺にて
新年挨拶回りで新三河鉄道の設立経緯を知る
尾張電気軌道 電停 鈴木町(鈴木バイオリン)
年末は図書館で(中等学校野球大会と尾電八事球場)
尾張電気軌道が計画した八事遊園地(大正元年開業)
明治45年5月12日 尾張電気軌道「八事線開通式」挙行
神在月に旧大社駅と一畑電車に乗ってきた
愛電写真部が写した新舞子駅ホームの子供達
八勝館正門が修復工事中です
尾張電気軌道と通行税
八勝館近くで萩の花を見つけたよ
市バス八事12系統に乗って八事電車を感じてみた
名古屋電車製作所は堀川口船溜にあった!!
名古屋市会史に出てくる名古屋電車製作所
名古屋電車製作所が手掛けた札幌市交通局10形電車(22号車)
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