自転車を使った生き方の実験 -2ページ目

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14Mar
- 坂道の難易度
  こんにちは！HORIです！今回は坂道の難易度に関してです(^_^)この度、全くの初心者の友達と自転車ツーリングに行くことになりまして、彼に、峠(坂道)の難易度をどうやって説明したらよいのか考えてみました！基本的には、こちらの4つを説明すればいいのではないかなーと思っておりますσ(^_^;)１、どれくらいの長さ坂を登るのか？(距離)２、どのくらいの高さまで登るのか？(標高)３、合計でどのくらい登るのか？(獲得標高)４、坂はどのくらいのきつさか？(勾配)１、どれくらいの長さ坂を登るのか？(距離)２、どのくらいの高さまで登るのか？(標高)この2つは基本情報ですね！○Kmで標高mまで登ると説明すれば、分かってもらえるかなと思います！日本で1番の富士山標高3776mその内自転車でいける5合目標高2000m/11km東京で一番高い道路の風張峠標高1146m/20km初級🔰の大垂水峠が標高397m/7kmこんなんでイメージつきますかね？？３、合計でどのくらい登るのか？(獲得標高)実際に走るコースは登ってばかりでなく登って下ってのアップダウンです。その中でも登った標高の総計が獲得標高になります。例えば上図のように、300m登って、50m下って100m登って、200m下って300m登った場合の獲得標高は300+100+300＝700mになります。※本来、登った標高の総計は累積標高というらしいのですが、自転車業界では獲得標高と言われる事が多いのでそのようにしています。４、坂はどのくらいのきつさか？(勾配)勾配○%とかよく言う奴ですね。100m走って1m登ったら1%100m走って2m登ったら2%と覚えると良いです。勾配って自転車乗り始めの頃は全然分かりませんでした。乗ってるウチにだいたい何%くらいかみたいに感覚が付いてくるのでは？と思っております。因みに勾配→角度に換算するのは計算式が難しいみたいです。ココで計算ができます。以上になります！コース作成→実際に走るを繰り返していると、だんだん感覚が付いてきてコースの難易度を把握できるようになると思います（＾_＾）それでは、今回も皆様の自転車ライフのご支援になれましたら嬉しいです！！
13Mar
- バイシクルメイト
  こんにちは！HORIです！今日は自転車仲間に関してです。皆さんは自転車乗るときに一人でも乗りますか？結構、皆さん1人でも全然乗るみたいですねσ(^_^;)僕は一人ではほとんど乗らないんですよ。。前に2年間自転車に乗らない期間がありまして、、、そのブランクがあっても乗ろうと思ったのは自転車仲間が『一緒に乗ろう！』って誘ってくれたからでした。もともと自転車を始めたきっかけも、大学のサークルだったし、集団走行が肌に染みついているのかも知れません。いつも一緒に走ってくれる仲間には非常に感謝しております。でも、僕も仲間も働いているので、時間が合わなかったりで一緒に行けない場合もあります。そう考えると、走る仲間もたくさんいた方がいいのかなーとか考えました。。。物理的な距離がある場合には、なかなか一緒に走りには行けないし。。誰かと一緒に走っている皆さんはサイクリングチームに参加したり、twitterとかインスタとかで知り合って一緒に走りに行ったりしてるんですかねーでも、今回思ったのは自転車にも色々な楽しみ方があるからその分いろんな仲間が出来そうだな！って事！と言うのも、僕の高校時代の友人が久しぶりに会ったら自転車を始めていて、今度一緒に遊ぶ事になりました！一緒に過去のツールの動画を見ます（＾_＾）僕はロードバイク歴7年。彼に自転車の乗り方や整備の仕方関東近郊のコースを教えます！こっちは僕が師匠。対して彼はロードレースが大好き！プロ選手の名前を沢山知っていたり、レースの展開など知識豊富です。なので沢山教えて貰おうと思います笑笑こっちは彼が師匠。そうこうしているウチに彼を自転車沼に引き込んでやろうと思います笑笑ψ(｀∇´)ψ自転車って1人でも、仲間ともできるスポーツだから良いですよね(^_^)それでは、今回も皆様の自転車ライフのご支援になれたら嬉しいです！！σ(^_^;)
11Mar
- 自転車とベッドしかない部屋
  こんにちは！HORIです！今日はロードバイク収納に関してお届けします！！！皆さん、ロードバイクどうやって収納してますか？ロードの収納用品も、調べてみると色々ありますね！突っ張り棒型のフックだったりエアーポールバイクハンガーセット自転車をひっかけて収納可能なバイクスタンド (収納ロード...21,060円楽天縦置き型だったりDOPPELGANGER バイシクルハンガー省スペース・簡単設置・効率収納転倒防止8点接地...12,960円Amazonスタンド型のフックだったり【送料無料】　ロードバイクスタンド（自立型）EF-BS-01A 部屋置き　　室内保管　メンテナ...9,800円楽天天井つりさげ型だったり天吊/自転車/バイクラック/リフト/自転車ラック/スタンド価格不明Amazon小屋型だったり物置屋外メタルシェッド自転車倉庫TM3 物置大型・中型物置き【送料無料】　　【030...179,450円楽天しかし、私はしがないサラリーマン。六畳一間に暮らして居ります。そんなに、スペースもありませんので、収納法はこう！ど真ん中！！！笑笑シンプルにスタンドに立てて、置いています！笑笑使っているスタンドはコレです。部屋の図解をすると、上の写真では①の位置に置いています。普段は窓際に置いていて、気分で①に移動します笑また、ベッドの下に机が入っていますので、①の位置に出してくることもあります。そんなこんなで、狭いながらも、ロードバイクをインテリアの主役にして生活しております。もっと広い家に住めたら、いろいろやりようも有るんですけどねσ(^_^;)
10Mar
- 【超偏見】峠のイメージ
  こんにちは！HORIです！今日は僕が関東周辺の峠に対して勝手に思っているイメージを紹介というか共有？します！笑笑お付き合い頂ける方は、よろしくお願い致しますσ(^_^;)笑笑■癒し系の峠達■大垂水峠始まりの街。色んな峠に行くための通過点。ドラクエで言うとスライムみたいなもん笑距離・勾配共に走りやすい。むしろ慣れると物足りない。裏ヤビツ表と裏の多重人格者。表ヤビツに比べると穏やかで優しい性格。基本的には緩いから、初心者でもまずまず登れるはず。でも、最後の最後に急勾配が来て殺しにかかってくるので、それだけ注意。松姫峠（未紹介）マザーテレサ。究極の癒し系。車も少なく、景色も良し。ただ廃道疑惑あり。■オラオラ系の峠達■表ヤビツ（未紹介）表と裏の多重人格者。裏ヤビツに比べると、激しい性格。勾配キツイ。ロード乗りに有名なのはこっち。雛鶴峠（未紹介）いぶし銀。派手な登りや派手な景色は無いが、細かいアップダウンで、攻めてくる。トレーニングによく使われる。鶴峠（未紹介）キラーマーシーン。雛鶴に隠れて善人面してる悪人、刺客。雛鶴を倒して満足してはいけない。後には鶴が控えている。勾配キツく、ガッて登る。箱根皆のスーパースター。超有名観光地かつロード乗りの憧れ。勾配キツくて大変。芦ノ湖はご褒美。箱根旧道（未紹介）マフィア。裏のドン。箱根のもう１つの顔。どぎつい坂。風張峠伝統と信頼のカザハリ。アプローチのアップダウンと峠の登りとが組み合わさった超級峠。東京の雄。■魔王系の峠達■和田峠魔王系第一の刺客。ドラクエで言うと竜王。がっつり激坂３キロ。風張林道（未紹介）魔王系第二の刺客。ドラクエで言うとゾーマ。がっつり激坂6キロ。和田峠×2。伝統と信頼の風張さんの裏の姿。富士あざみライン（未紹介）魔王系第三にして、最後の刺客。ラスボス。ドラクエで言うとダークドレアム。がっつり激坂9キロ。和田峠×3。この世の激坂の王。■神系の峠達■乗鞍・美ヶ原・渋峠・大弛峠（未紹介）峠界の神。レジェンド。2000m越え。登りは20km越え。延々と続く登りが特徴。それと引き換えに、とてつもなく素晴らしい景色に出会える。もれなく、登ってる途中に生えてる植物が高山植物になっていく。この4峠は最後に登ったのが3年以上前なのでそれぞれの説明は後日書きます。以上です。順次追加&更新していきたいとおもいます！それでは、今回も皆様の自転車ライフのご支援になれば嬉しいです（＾_＾）
09Mar
- 【新宿→輪行コース名鑑08 】魔界からの第1の刺客（和田峠）
  こんにちは！HORIです！【新宿→輪行コース名鑑08】今日は東京ロード乗りのワンダーランド和田峠のご紹介です！------------------------------※【新宿→輪行コース名鑑】について1、東京に住むロード初心者支援！2、新宿よりのアクセスとコース難易度付き3、僕の好きな温泉のおまけがある場合も笑------------------------------■コースについて■今回、ご紹介する和田峠は東京のロード乗りには結構有名な峠です。理由は激坂だから笑笑和田峠単体で見ると、距離は3キロと短いのですがなんと平均勾配10%越えです！！初めて行った時は、そりゃー大変でした。大抵の場合は足をつくことになるでしょう。また、気を抜くと前輪がウィリーして登りで落車するかもしれません笑笑それくらいの激坂です。ちょいとコレまで紹介してきたコースと比較してみましょう。平均勾配10%というのが、いかにキツイかお分かり頂けますでしょうか？？？また、和田峠では、タイムトライアルをする人が多いみたいです。20分を切れば一人前だとか(⌒▽⌒)僕にとって和田峠は景色を楽しんだりするっていうよりは、激坂のタイムトライアルに遊びに行くようなチョット変わった位置づけですσ(^_^;)笑笑和田峠に行った人は2度と行かないか、何度も行ってしまうかどちらかだとか？笑笑まあ、牧馬あたりで充分トレーニングを積んで一度行ってみることをオススメします笑笑■実走レポート■走り終わった後の感想を一言で表すならば、何かを持ってかれたという感じでしょうか笑笑詳細レポート致します。朝9時。多摩川某所に集合。今回は2名での出撃。集合時点には何かしらの緊張感が漂う笑和田峠が魔王系の峠にカテゴライズされているからであろう笑今回は、【1】自走【2】八王子で荷物をパージ【3】峠へチャレンジ【4】荷物回収→温泉【5】輪行で帰宅という、いつもとは違う乗り方。八王子まではサイクリングロードを行く。近況など話をしならがら、2人のんびり。自転車のこういうところ好きです。会話をしながらドライブをする感覚に似ています。20－30キロほど走り、八王子駅到着。距離がざっくりしているのは、２人ともサイコンをつけてないからｗｗ感覚で走ってますｗかつやでガッツリ昼飯！駅のロッカーに荷物をパージ！いざ、峠へ出発！途中に花が咲いていたり春の訪れを感じられる雰囲気。峠の麓の茶屋までも、マズマズきつい笑登り基調ですなσ(^_^;)ノロノロと走り、ふもとの茶屋に到着。こっからが本番！入り口を見ただけで吐きそうになるｗｗ冷えるといけないのですぐにスタート！ふもとは全然雪がなかったのですが、登るにつれて周りの木が雪で白くなっていきます。これが3.5kmで355m登る急坂の実力か・・世界が全然違う。正直登ってるときの事はそんなに覚えてませんｗ全力で坂にぶつかりました！覚えているのは残り２kmの看板が出てきた時に絶望したのと、『ぜってえ、2kmも無いだろ！』と思ったということ。そして、登り切った後の一仕事終えた感ｗｗ何かを失ったけど何かを得たそんな感じでしたｗｗｗたった３kmの坂道。でも、また来たくなるそんな坂道■コースの難易度■・コースのキツさ;☆☆☆☆（☆5個が満点）・総走行距離:45.7km・獲得標高:982m・登り平均斜度:5.4％※和田峠単体は10％■こうやって行きます■新宿からの所要時間45分～50分ほど（乗り換えなし）新宿よりの運賃330円（京王）、550円（JR中央線）■おまけ■登ってる途中の景色:☆☆（☆5個が満点）それでは、今回も皆さんの良い自転車ライフのご支援になれば！！
08Mar
- グッとくるメッセンジャーバッグ3選
  こんにちは！今日は僕がグッとくるメッセンジャーバッグを紹介したいと思います！この間、ポタリングをしまして、ポタリング用のメッセンジャーバッグが欲しいなーと思いました（＾_＾）マンハッタンポーテージとかグレゴリーとかメジャーどころでお洒落なの沢山有るんですが、※引用:楽天メッセンジャーバッグランキングせっかくなので、こだわったバッグが欲しいなーと思いましてσ(^_^;)探した中でオススメの3つのブランドをご紹介いたします！！！僕もこの中から買うと思います（＾_＾）【1】SAG何と言っても、バッグ底のSAGの文字がカッコいい！！！ストリート系ですかね(⌒▽⌒)【2】Uni&co.レザー×メッセンジャーでクソカッコイイ！！！レザーなので、雨とか汗とか心配ですが、それを抜きにしてもカッケェェェ！カラバリも幾つかあります（＾_＾）【3】booqシンプル。ながらも質実剛健。simple is bestどうでしょうか？僕はグッと来たぜよ！それでは今回も皆様の自転車ライフのご支援になりましたら嬉しいですσ(^_^;)
07Mar
- はじめて行くコースの難易度はどないなもん？
  こんにちは！HORIです！今日はコースの難易度に関してです。おかげさまで、【新宿→輪行】コース名鑑も7つ目になりました。01大垂水峠02箱根03ヤビツ峠04風張峠05奥武蔵の山々06富士山を臨む山中湖07牧馬峠輪行でチャレンジできるコースも増えて来ました(⌒▽⌒)この辺で、コースの難易度を整理して、より活用しやすいようにしたいと思います！それで、作成した表がこちらです！縦軸が獲得標高（m）で、横軸が距離（km）になっています。また、コース名の横の（　）は登りの勾配（%）です。パッと見て、コース01の大垂水が一番楽そうなのは、何となく分かりますでしょうか？この表に沿って、まず大垂水をクリアして、次に牧馬にチャレンジしていくのがいいと思います！その次は箱根でも良いんですが、登りの平均勾配が5.7％でキツイので、ヤビツ辺りが良さそうですかねσ(^_^;)と、まあこの様な具合で走るコースを選ぶモノサシになったら良いなと思っております(⌒▽⌒)それでは、今回も皆さまの自転車ライフのご支援になれましたら幸いです。ーー獲得標高についてーーー獲得標高に関してサラッと書いてしまいましたが、単純に『登った標高の合計』と思って頂ければと思います。標高100メートルからスタートして300メートル登り、100メートル下ってから200メートル登ったら、獲得標高は300＋200＝500メートルです。※厳密には『登った標高の合計』は獲得標高ではなく累積標高なのですが、『登った標高の合計』はルートラボでも獲得標高となっているので、僕のブログでも獲得標高として扱います。ーーーーーーーーーーーーー
06Mar
- 【新宿→輪行コース名鑑07】組み合わせてトレーニング（牧馬峠）
  こんにちは！HORIです！【新宿→輪行コース名鑑07】今日は大垂水峠をクリアしたら次にチャレンジしたい牧馬峠のご紹介です！------------------------------※【新宿→輪行コース名鑑】について1、東京に住むロード初心者支援！2、新宿よりのアクセスとコース難易度付き3、僕の好きな温泉のおまけがある場合も笑------------------------------■コースについて■今回は、コース名鑑01で紹介した、大垂水峠の次にチャレンジすると良いのではないか？と個人的に思っている峠のご紹介です！大垂水よりは少し勾配がきついですが、距離はそれほどでもないです！今回は橋本駅から牧馬峠を登って、橋本駅まで一周して戻ってくるコースです！慣れてきたら、大垂水→牧馬みたいな感じでステップアップしていくと良いと思います(^^♪■コースの難易度■・体感難度:☆☆（☆5個が満点）・総走行距離:42.4km・獲得標高上り：644m・登り平均斜度:5%■こうやって行きます■・新宿からの所要時間→38分(京王線)　※新宿駅→橋本駅・新宿よりの運賃→￥440■おまけ■登ってる途中の景色:☆（☆5個が満点）正直、牧馬峠は景色も良い訳ではなく、超おすすめな訳ではないのですが、景色の良い峠は、それだけ登るのも大変な訳で・・・はじめのうちはトレーニングも必要だと思いますその点、大垂水峠・牧馬峠辺りは近くにありますので、組み合わせてのトレーニングも可能です！※大垂水→牧馬みたいにね！※④の和田峠はコチラそれでは、今回も皆さんの良い自転車ライフのご支援になれば！！
- 今日の予定は全部キャンセルじゃ！！！！
  こんにちは！HORIです！今回はポタリングについてです。ポタリングってpotter（ぶらつく）+ingの造語なんですね！知りませんでした。ーーポタリングとサイクリングーーー目的の違いかなと思います。サイクリングは自転車に乗る事自体が目的。ポタリングは散策をすることが目的。手段は自転車！みたいなσ(^_^;)あと、何となくポタリングは距離が短いイメージがあります。ーーーーーーーーーーーーーーーー僕は基本的に土日には輪行をして峠に行きたいのですが、今週は自転車仲間全員に振られてしまいました。。。一人で峠に行っても良かったのですが、仕事もあったので、近所のカフェで残務整理をすることに。ところがどっこいカフェの人口密度は高すぎるし、お昼時にはみんなカレーとか食べるしで周りが気になってなかなか、作業がはかどらぬ！！全てが面倒くさくなったので笑とりあえず、自転車でぷらぷらすることに笑笑ーー13時半ごろ出発ーーマップは一切見ず、フィーリングで良さそうな雰囲気を醸し出している道を選んで走っていく。大通りを走ったり、住宅街を走ったり、商店街を押しながら歩いたり、こういった無計画なのも大好きです途中、非常に素敵なリサイクルショップを発見。まず、軒先に置いてあるものがイケてる感じを醸し出している。。。チャリをとめて、中に入っていくと若いお兄さんが経営してるっぽくリサイクルショップだけど、品揃えは厳選してるセレクトショップっぽいお店。中に、凄くカッコ良いメッセンジャーバッグがあって、見たことの無いブランドだったので、お兄さんに聞いてみると、このお店のオリジナルブランドとの事！こういう、思わぬ出会いが良いよねぇ～チャリに乗る時に使おうと思い買おうかと思ったけど、手持ちが足りなかったので断念。まあ、それはそれでよすよす。更にプラプラ途中、素敵な雰囲気醸し出す商店街に遭遇。なんか、看板ビリビリに破れてるし笑笑スナック無恋奴さんは何て読むんだろう(^_^)この辺でおっさんが1人でやってるような良さそうな喫茶店は無いかのぉ～と探し始める住宅街の方に入り、流石この辺には喫茶店は無いかなーと思っていると・・・非常にしぶーい木材とレンガで作られた、昔ながらの喫茶店が登場(⌒▽⌒)しかもチャリもとめられそう！こちらにお邪魔して残務処理とブログを書かせて頂きましたm(__)m人が少なくて快適ってのもありますが、マスターと常連さんが話していたり漫画を読んでる人がいたりタバコ吸ってる人がいたり1人1人が別の事してるけど同じ空間を共有して認め合ってる感が凄く心地よいです。先ほどのカフェとは何かが違う。そんなこんなで長居してしまいました。ふと、喫茶店の窓から気がついて外を見ると、傘をさしてる人が笑笑無計画も大概にね笑輪行せずに雨の中帰りましたとさ笑笑こんな感じで、不意な思い付きポタリングができるように、僕のサドルバッグには【1】輪行袋【2】チェーンロック【3】パンク修理キットが常備されています！色んな楽しみ方ができる自転車が大好きです！それでは、今回も少しでも皆さまの自転車ライフのご支援になりましたら非常に嬉しいです！
05Mar
- アウタートップは漢のギア
  こんにちは！HORIです！Twitterにて、僕のツイートを物凄く拡散して頂いて、驚きました！何と47リツイート！シャカリキという漫画の一番面なのですが、シフトダウン＝撤退・敗走というのが、沢山の人の何らかの部分に響いたのでしょう笑笑そんな中でWillier20さんが仰っていたのがアームストロング※以前は『トルクこそ正義』という文化があったのでは？ということ。ー※アームストロングーーーーーー世界最高峰の自転車レースであるツール・ド・フランスにて前人未到の7連勝を達成したアメリカ人の自転車選手のこと。ーーーーーーーーーーーーーーー確かに、調べてみるとランス・アームストロングの登場で、トルク型で重いギアを踏む人が減り回転型で軽いギアをシャカシャカ回す人が増えたみたいです。ーーーー引用ーーーーーーーーー10年以上前は重いギアをグイグイ踏んで走る選手もたくさんいましたが、今は90とか100ぐらいで走るのが普通になっています。90や100でも普通の人にとってはかなり速い回転数です。特に、ランス・アームストロングという選手が高回転型の走り方をしたことの影響は大きかったようです。ツール・ド・フランスという世界でいちばん有名な自転車レースで、前人未到の7連勝を達成した選手です。おそらくその影響が大きくて、ロードバイクのギア比にも軽いものが増えてきました。引用:YAHOO知恵袋 pastorius1011さん 2010/04/15 00:14ーーーーーーーーーーーーーーーよく考えてみると、最近の自転車漫画の弱虫ペダルなんかは、主人公がそもそも回転型の選手です。引用:弱虫ペダル渡辺航対して、シャカリキはトルク＝重いギアを踏むことが良しとして描かれています。自転車の乗り方の時代での移り変わり的な面もあるんですねー。引用:シャカリキ曽田正人シフトダウンできないってスゴイ（考え様によってはヤバイ）ですよね今の自転車乗りの常識とは外れているかもしれませんが、僕は何となくここにロマンを感じちゃいますσ(^_^;)笑笑そういえば、初めてロードバイクに乗った時重いギアばっかり踏んでて、先輩に注意されたっけな『アウタートップは漢のギアだが多用するな』的な笑そういった自分自身の原体験も影響して、ロマンを感じちゃうのかもしれません。漫画を読んでてこんな事を考えました（＾_＾）普通の単行本だと全18巻になってます！気になった方は、是非是非、見てみて下さい(^_^)意味もなく重いギアで走りたくなりますよ笑笑笑笑＜別枠＞僕の考えるシャカリキの主人公の魅力はコチラ1番のライバルは【自分】だからこそ、まっすぐそれでは今回も皆様の自転車ライフのご支援になれば！
04Mar
- 1番のライバルは【自分】だからこそ、まっすぐ
  こんにちは！HORIです！今日は自転車漫画【シャカリキ】の紹介ですーーー注意ーーーーーーーーーーーネタバレが含まれてしまいます。まだ読んだことが無い人には、これをキッカケに【見てみよう！】と思って貰える内容にしたいとは思っていますが話を先に知りたく無い人はご注意下さい。それでは！ーーーーーーーーーーーーーーーーーシャカリキは、1992年から1995年にチャンピオンに連載されていた自転車漫画です！高校生の自転車ロードレースでの活躍を描いた漫画ですが、もう20年以上も前の漫画になります！魅力は様々なのですが、今回は僕が感じた主人公の魅力に絞って書きたいと思います。主人公はの名前は野々村輝（テル）！彼の特徴としては、無口であること笑笑主人公なのに、こんなに話さない奴がいますでしょうか？笑笑ほとんど表情で会話します笑笑自転車屋さんでの買い物も※引用【シャカリキ】曽田正人自転車部に入部する時も笑自分の自転車を探す時もほぼ、表情で伝える笑笑なんか不器用なんですよ笑笑無口で不器用なんですが、自分の中に秘めたものを持っている。周りにどう思われようとも、到底無理に思えても、、、バカみたいにできると信じている。その姿に心を打たれるんです！！周りがどんなに無理だって思っても。周りがあきらめても絶望的な状況でもテルはゴールだけを見ているいつでも自分の目指す方向だけを見ている決して言葉にして表現するわけじゃない自分のやりたい事や目指すところに対してあーだこーだ、理屈をつけたりやる理由を語ったりはしないとにかくやる！それだけ。でも、その潔さにその純粋さにその熱量に変な話ですが、読んでいて涙が出てくるんですよ笑笑テルが周りもに流されずブレないでゴールを見られるのには、彼の生い立ちも深く関わっています。ネタバレが過ぎるので、これくらいにしておきますが、メチャメチャメチャメチャおすすめ漫画です！！！読むと自転車で走り出したくなってしまいます！普通の単行本だと全18巻になってます！気になった方は、是非是非、見てみて下さい(^_^)＜別枠＞シャカリキの持つ自転車乗りの美学はこちらアウタートップは漢のギアそれでは、今回も皆様の自転車ライフのご支援になれば嬉しいです！
03Mar
- 【新宿→輪行コース名鑑06】富士見サイクリング（山伏峠）
  こんにちは！HORIです！【新宿→輪行コース名鑑06】本日は東京から富士山を臨む山中湖まで走る若干ロングコースの紹介です。------------------------------※【新宿→輪行コース名鑑】について1、東京に住むロード初心者支援！2、新宿よりのアクセスとコース難易度付き3、僕の好きな温泉のおまけがある場合も笑------------------------------■コースについて■今回は、新宿→橋本駅まで輪行して、道志道を通って山中湖へ。更に河口湖→精進湖を経由して甲府盆地まで下るコースです。甲府からはまた輪行で新宿まで帰ってきます。距離も100キロオーバーになっており、朝早く出て、帰りは夜になるコースになると思います。■コースの難易度■・コースのキツさ;☆☆☆☆（☆5個が満点）・総走行距離:115.1km・獲得標高:上り：1742m・登り平均斜度：4.1%■こうやって行きます■・新宿からの所要時間→行き；新宿→橋本（45分程度）→帰り；甲府→新宿（2時間半程度）・新宿よりの運賃→行き；新宿→橋本（京王線で440円）→帰り；甲府→新宿（特急乗らないで2300円）それでは、今回も皆さんに良い自転車ライフのご支援になれば！！
02Mar
- はじめてのビンディングペダル
  こんにちは！HORIです！今日はシューズとペダルについてです！Twitterにて自転車関連の情報収集することが多いのですが、中でも凄く反響があった記事がありました！皆さんビンディングペダルについて気になってる方が多いみたいですねーそこで、僕が分かる限りでペダルについて考えてみました！下手くそな絵付きですwwwまず、ビンディングペダルに関してですが、絵のようにペダルと靴をくっ付けられます。スキーみたいな感じですね靴とペダルがガッチリ付いて離れなくなります。そうするとペダルを踏むだけじゃなくくっ付いているので、ペダルを引くことができるようになります。コレが引き足ってヤツですね走りやすくなりますより速く走ったり、長い距離を疲れないように走ったりできます記事でも出てきている、SPDとSPD-SLの違いですが、くっそザックリ言うとSPD→マウンテン・街乗り用SPD-SL→ロード用って感じの使い方をしているケースが多いですSPD-SLの場合、つま先側にクリートが出っ張っていて歩きにくいっす笑笑マウンテンバイクだと山歩かなきゃいけないとか街乗りで街歩くとかあるから、SPDの方を使うんだと思いますまた、ペダルのメーカーでもいろいろと違いがあるように思いますこれは僕の偏見をまとめたものですwwフラットペダル（各メーカー）→初めからついてるヤツSPDペダル（シマノ）→マウンテン用、街乗り用SPD-SL（シマノ）→ロード乗りがだいたいコレ？LOOKのペダル（LOOK）→オシャレスピードプレイ（スピードプレイ？）→まんまるいペダル。洒落乙TIMEのペダル（TIME）→くっそカッコいい！戦闘機みたい見れば分かる番外編として、フラットペダルにトゥークリップを付けてペダルと靴を固定するって方法もあります。まあ、こんな感じですかね。僕の周りの人は、結局はSPD-SLに落ち着くケースが多いように思います！スピードプレイの人が結構多い事には驚きました。それでは！少しでも皆様の自転車ライフのご支援になれましたら、嬉しいです！！！
28Feb
- 【新宿→輪行コース名鑑05】奥武蔵の山々（飯盛峠・刈場坂峠）
  こんにちは！HORIです！【新宿→輪行コース名鑑05】今回は埼玉方面！奥武蔵の峠を一気に２つもやっつけられるコースのご紹介です！※しかも距離は60㎞とリーズナブル？笑笑------------------------------※【新宿→輪行コース名鑑】について1、東京に住むロード初心者支援！2、新宿よりのアクセスとコース難易度付き3、僕の好きな温泉のおまけがある場合も笑------------------------------■コースについて■いやー私はこのコースをとても気に入ってしまいましたー！いまご紹介してるコースではダントツNo. 1のお気に入りです。埼玉方面は未開拓で、まだ1回しか行ってないのですが、来週も行く勢いです！しかも1人で笑笑何がそんなにいいのか？まずは短距離でも峠がハシゴできる点！ドンドン峠が制圧できます！こりゃ痛快愉快！！実際に登る峠は2本なんですが、ハイキングコースが並走してるらしく、○○峠、という看板が何回も出てきます！コレがいい笑笑峠を倒したった感が半端ない！⇧こたび討ち取った敵将そして景色！峠をハシゴしているので、見所が何度も襲って来ます！⇧飯盛峠までの集落にて連なる山々⇧締めの刈場坂峠にてこの辺は『奥武蔵』って言うみたいです武蔵ってのは東京～埼玉あたりの旧国名ですなぁ。奥武蔵はメチャメチャ高い山が無いから山々がそれぞれ同じくらいの高さで見る事ができ、山が近く感じられるのかな？などと走っていて感じました。とにかくメチャメチャおすすめです。しかしながら、コース難度は若干高めです(=ﾟωﾟ)ﾉ■コースの難易度■・コースのキツさ;☆☆☆（☆5個が満点）・総走行距離:60km・獲得標高:1112m・登り平均斜度:5.2％■実走レポート■2016/02/27/土朝、８時半に飯能駅集合。今回はS氏・H氏と3人で走ります。珍しく遅刻者なし笑笑我々の王道パターンで荷物を駅に預けようとするも、飯能駅は改札内にしかコインロッカーが無いとのことσ(^_^;)仕方なく入場券150円を買い、駅内のコインロッカーへ荷物をパージ。吉野家でカルビ丼を喰らって（笑）９時半にスタート！峠までの道は、国道299では無く並走している川沿いの県道70を進む。国道ってだだっ広いだけで、交通量も多いし、面白くないので^_^県道は渓谷沿いを走る素敵な道でした。県道70よりちっさい山を越えて国道299へ！いよいよこっから本格峠です！～～～～～出発前の俺～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～なぁーにが、『何ほどのものでも無かろう』だ！走り終わった今ではメチャメチャ腰いてぇわ！笑このオレンジのグワって登ってる区間がやばいっす笑飯盛峠までは『○○自治会』的な集落を登っていきます。この辺は凄く雰囲気がいいです。地元の人がお茶を飲みながら休憩してたりして春には桜とか咲くのかな？周りの山が凄く近く感じられます。⇧奥の方まで山が連なってます集落を抜けると峠道の様相。この辺は若干緩かったような？⇧林道って感じです途中、見晴らし台とか茶屋（廃業）とかあったが、完全スルー。刈場坂峠まで一気に行きましたとさ。⇧頂上の眺望も素晴らしい⇧写真スポットです今回は行ってないですが、白石峠方面は残雪がありそうでした。⇧白石峠方面 2016/02/28時点ここまで来た時点で多分12時30分くらい。朝はカルビ丼を食ったのですがメチャメチャ腹減ってました。。白石峠方面は残雪が酷かったですが、今回降りる正丸方面は雪は無し。かわりに落石がヤバかったです笑走ってる時にも遠くの方でゴロゴロいってる。道にも石が落ちてる。。。危ねえなぁーと思いながら下っていたその時！目の前に枯葉と砂利が混ざったような地帯が出現。道幅一杯だったので、若干速度を緩めて突入・・・・・パァーンという音と共にタイヤの空気が一気に抜けていく。。。。※まるで茄子のぺぺの落車シーンみたい⇧引用【茄子スーツケースの渡り鳥】タイヤまで穴が空いてて、修理に手間取りました。そんなこんなで、昼飯は14時ぐらいに。たいら栗園さんでソースカツ丼。自家製のソースがクソうまかったwあとは飯能まで下って終わり。駅すぐの旅館で日帰り入浴をして輪行で帰りましたとさ。⇧駅から3分。500円でタオル貸し出し付き■こうやって行きます■・新宿からの所要時間→1時間くらい・新宿よりの運賃→630円■おまけ■登ってる途中の景色:☆☆☆☆本日の温泉→奥武蔵旅館※入湯料500円、タオル貸し出しありそれでは、今回も皆さんに良い自転車ライフのご支援になれば！！【新宿→輪行峠名鑑】01大垂水峠02箱根03ヤビツ峠04風張峠05飯盛峠→刈場坂峠
27Feb
- これが【新宿発！週末輪行ロード乗り】じゃ！
  こんにちは！HORIです！今回はこれが【新宿発！週末輪行ロード乗り】実践編じゃ！っていう感じで、飯能方面のランに関してご紹介したいと思います！【1】最寄駅から拠点駅まで輪行僕は普通の私服で移動します！サイクルウェアで移動してもいいんですが単純に見た目問題と、夏は汗かくので、走った後に着替えたいのです。※私服+チャリ笑笑なんか怪しい【2】駅に荷物を置く峠付近の駅に到着したら、コインロッカーに荷物を預けます！その方が、下半身だけでなく全身を使って走れますし、なによりストレスフリーです！※改札内にしかロッカーがない場合も有【3】いざ峠に出撃！走るときに持っていくものはこんなもんです！とにかく身軽！【4】峠付近の駅に戻る荷物をピックアップ！僕はここから温泉に行きます笑そんなこんなで、週末には峠を楽しんでいます！都心の道はカット！してます。もちろん都心をポタリングしたりするのも好きですが、基本的には峠を登って、達成感を味わったりドーンとでっかい山を見ながら走るのが好きですねぇ
26Feb
- 峠にて［ここ何メートル？］
  こんにちは！HORIです。今日は皆さんの自転車ライフをチョコっと楽しくするアプリのご紹介です！［標高ワカール］なんとシンプルかつダイレクトなネーミングでしょう笑笑僕は大好きです！機能もいたってシンプル！起動すると現在地地図が表示され、標高が分かります！シンプル！分かりやすい！峠の頂上や登り口で開けば、現在の標高が分かります！もちろん、地図を動かして、その地点の標高を調べる事もできます。※これは富士山。標高ワカールで3541m標高の旅に出られますね笑笑iPhoneはこちらAndroidはこちら以上！皆様の自転車ライフのご支援になれたら嬉しいです（＾_＾）
25Feb
- 丁寧なサイクリスト
  こんにちは！HORIです。先日、自転車好きで知られる、安田大サーカスの団長の記事を読みまして自分のサイクリストとしてのあり方を考えました。僕は自転車には凄いパワーがあると思いますし、大好きです。しかし、自転車には危険な面もあるのは事実ですし、同じ自転車を乗るもの同士や同じ道路を走る車とも共生しながら丁寧なサイクリストとして在りたいなと思いました。ーー記事に関してーーーーー・大怪我から復帰した団長が屋久島のサイクリングイベントに参加。・サイクリングが嫌な思い出にならない様にトラブルのあった参加者がいた時には、足を止めて手伝ったり励ました。・トライアスロンのレース中の大怪我をしたが、トライアスロン＝危険な競技と思われたくないので、トライアスロンをこれからも続ける。ーーーーーーーーーーーー■安全な走行について→事故や怪我をしない様に。■メンテナンスについて→最低限やらなきゃいけない事走ってて周りに迷惑かけたり走行感が不快にならない様に。■最低限の装備について→パンクなどトラブルに対処できる様に。■輪行について→周りの人に迷惑をかけないでできる様に。このブログは初心者の方の支援になれば、と思って書いておりますので、これらの事について、今後、僕なりに考えを整理して［こうしたら良さそうだ］というものを記事にしてアップしたいと思います。引き続き、皆様の自転車ライフのご支援になれたら嬉しいです！
22Feb
- 【レビュー/茄子アンダルシアの夏】君を待つよ　何もない故郷
  こんにちは！HORIです！今回は僕の大好きな自転車映画の紹介です！自転車乗りならご存じの方も多いかもしれません。一応ネタバレしないように気を付けながら僭越ですが評価レビュー的なものをさせて頂きたく思います。◆茄子　アンダルシアの夏◆ヨーロッパで開催される自転車のプロロードレースのブエルタ・ア・エスパーニャという自転車レースを舞台にした映画。僕はこの映画をもう20回以上見ていると思うのですが、見るたびに、その時の自分の感情や立場によって見え方が変わってきます。もちろんメインである自転車レースの駆け引きあり、恋ありや家族愛、郷土愛あり。学生の頃から見ていましたが、僕自身が働き始めると、主人公の仕事観なんかも見えてきました。主人公はプロのロードレーサーのぺぺ・ベネンヘリ。面白いところは、ぺぺがチームのエースではないということ。そのことによって、彼の孤独だったり、プロのロードレーサーとしての仕事観であったりが見えてきて、非常に人間臭くて。あと、主人公なのにイケメンではないんですよ笑ユーモラスな感じ。でも、かっこいい。頑張るやつってかっけえよなぁ～どっちかっていうと物語のキーマンになるアンヘル兄さんの方が全然イケメンっす笑渋くてダンディーなお兄様そして、物語の舞台となるアンダルシアこの記事を書くために調べたら、ヨーロッパ（スペイン）とアフリカ（モロッコ）をつなぐような土地みたいですね。世界史で習ったな笑笑今回はこのアンダルシアがレースの舞台になるのですが、ペペはこのアンダルシアの出身なんです。そのことが色々なドラマを生んでいくんですねぇ～～肝心のレース描写もカッコ良いです。ロードレースの知識はあんまりなんですが僕のザックリ把握してる範囲で共有しますね笑笑基本的にヨーイドンで一斉にスタートします1番はじめにゴールした奴が勝ちです笑笑なので、勝てるのは1人。個人戦の様に見えますが、全員チームで参加しています。チームには色んな奴がいて、エースとして最後のゴールを狙う奴もいるしペペみたいにアシストとしてエースを助ける奴もいます。実際に劇中でもペペはエースのお世話みたいな事もしています。※手前の耳に無線入れてるお兄さんがエースそうして、3週間もの間、各地を転々としながらレースをします。毎回・毎回順位に応じてポイントが付き最終日にポイントが多いチーム・個人が優勝する仕組みです。この映画ではその3週間のレースのうちある1日のステージを描いてるワケです。ゴール前のスプリントシーンは一見の価値アリです！何とか1番でゴールしようとする選手達の気迫が伝わってきます。そして、最後のエンディングも良いんですよねー！忌野清志郎の自転車ショー歌！自転車のブランド名をそのまま歌詞にしてしまった歌です（＾_＾）もし見たくなった方いらっしゃいましたら、お手元のPCかスマホでHuluにアクセスすれば2週間無料トライアルで見れます笑笑時間も47分とお手軽なのもポイントです！それでは、今回も皆さんの素敵な自転車ライフのご支援になれたら嬉しい（＾_＾）
19Feb
- 【新宿→輪行コース名鑑04】東京1にチャレンジ（風張峠）
  こんにちは！HORIです！【新宿→輪行コース名鑑04】今日は東京都で1番高い道路にある風張峠のご紹介です！-------------------------------※【新宿→輪行コース名鑑】について1、東京に住むロード初心者支援！2、新宿よりのアクセスとコース難易度付き3、僕の好きな温泉のおまけがある場合も笑-------------------------------■コースについて■風張峠は東京の道路の最高所！ここ本当に東京！？？って感じの本格峠です！！！峠単体でもなかなかですが、アプローチもけっこうなアップダウン！！しかし、その分景色はバツグン！新緑や紅葉の時期は非常に綺麗ですし、峠の途中の眺望も素晴らしいです。今回は武蔵五日市駅から風張峠を登り、下って奥多摩で温泉に入って、奥多摩から輪行して帰ってくるコースを作りました！■コースの難易度■・コースのキツさ;☆☆☆（☆5個が満点）・総走行距離:59.7km・獲得標高:上り：1344m・登り平均斜度:：5.1%■こうやって行きます■・新宿からの所要時間→行き：80分→帰り：105分・新宿よりの運賃→行き：80分→帰り：105分■おまけ■登ってる途中の景色:☆☆☆☆（☆5個が満点）本日の温泉→奥多摩温泉もえぎの湯それでは、今回も皆さんに良い自転車ライフのご支援になれば！！
18Feb
- 死ぬまでに成し遂げろよ
  こんにちは！HORIです！いつもブログを読んで下さってる皆様、ありがとうございますm(__)m昨日のアメブロのランキングで、自転車カテゴリーでついに500位以内に入りました！！！自転車カテゴリーの参加者が5825名。500位以内に入ると、パソコンのアメブロランキングのトップからアクセスできます！！！まだまだだと思いますが、嬉しいです！次は半分の250位を目指して日々精進いたしますm(__)mさて、今回の内容ですが、自転車情報というよりは、【なぜブログをやっているのか？】について書きたいと思います。※この曲を聴きながら書きました！結論から言いますと、この3点がブログを始めた理由です。【1】自分の憧れのサイクルベースとペンションを作りたい【2】好きな商売を自分でしてみたい【3】地方でのキャリア形成をしたい【1】自分の憧れのサイクルベースとペンションを作りたいもう、コレはただの憧れっす！八王子あたりに、サイクルベース作りたい。平日はそこに自転車を置いておいて、週末になったら、電車でサイクルベースに行きますサイクルベースから自転車に乗って、峠に走りに行ける様にします！あとは荷物も置ける様にします！東京付近に住んでる人は、地価が高いので、自宅に自転車の保管スペースとると居住空間圧迫されるし、峠に行くには、都心の道を自走するか輪行をしなくちゃいけないしで、僕には結構なストレスです。値段的には月に3000円～5000円くらいで自転車を置ける！それいいな(^_^)いちユーザーとして、こんなのあったらいいなーと思います。※もうあるのかな？後はペンションっすねー！昔、自転車で北海道を旅していた時に脱サラして、ペンション経営をしているおじさんの所に泊まりました。その時、おじさんが俺はこのペンションと温泉さえあれば良いって言っていて、なんかそれがずっと心に残ってるんですよね、この際だからムチャクチャ言っておくと峠が近くてロードバイクを常備していて自転車の貸し出しが沢山できてロードバイクのメンテガレージがあって温泉が付いていてテニスコートが付いていてレザークラフトの工房が付いていてバーベキュースペースがあってハンモックがあって薪ストーブがあって自転車の漫画が沢山置いてあって掘りごたつがあってスキー場が近くてスノボとスキーのレンタルをやってて中にカフェ&バーがあるペンションを作りたいです笑笑このブログはこの夢に向けた第一歩になるのではないか？と思っております（＾_＾）【2】自分で商売をしてみたいこれは漠然と人生で1回勝負したい！自分の好きな分野を仕事にしてみたい！との思いです。勝負っつったって、今のサラリーマンですら、同期にも後輩にも溝を開けられる始末で、上手くいく保証なんて全く無いんですが、なんか出来んじゃねぇかなって思うんですよね。あと、なんか周りに仕事に熱を傾けられてる人の少ない事少ない事何なんだろうなよく、トップブロガーの人とかブログを書く事を苦と思わない的な事を書いてらっしゃるのを見るんですが、各界で活躍してる人って努力を苦労だと思ってないのではないか？って思ってまして、、好きな事＝仕事にするとか仕事に熱中できるくらい、仕事に当事者意識を持つとかそういう事がしたいんです。まあ、今のリーマンとしての仕事でももちろん熱量を持って取り組めるよう日々精進しておりますがブログを書いている時間は時間を忘れて取り組めます。また、いくら仕事で疲れていても頑張ってかきます。商売として、誰かからお金が貰えるという事は誰かの役に立っているという事だと思います。何か自転車に関わる事で誰かの役に立って報酬を得たいです。それは素晴らしい喜びになるのではないかと思っております。【3】地方でのキャリア形成をしたいとにかく、峠の近くに住みたい！自然に触れられるところに住みたい！と思っています※地方って言うと語弊があるかもしれませんその為に、峠の近くに住んでいても僕の夢が実現するできるくらいの所得を得られるようになったり、実力を付けなくてはいけないと思っています。僕は仙台の出身なんですが、何となく東京の大学に出てきて、ロードバイクと仲間に出会って東京で就職して働いたら働いたで社会は甘くなくて、自分の弱さもあり自転車には乗れない日々が続きたましたでも、立ち直ってポジティブな気持ちになれたのは自転車の力のおかげでした今は大学時代の友人も東京にいてみんなと自転車に乗るのが楽しみですし東京から輪行していけるルートを開発して自転車を通して人生が豊かになる人が増えたら良いなーとも思っているのでしばらくは東京で踏ん張ります多分あと5年くらいはでも、その後は地元に戻りたいっていう気持ちもあります。関東以外の峠も制覇したいですしね笑笑いやー残業徹夜のテンションでツラツラと書いてしまった。。