F750GSで一日走ると肩がいたくなってきます。
前からハンドルが遠く感じていたのでワンダーリッヒ ERGO[エルゴ]ハンドルアップキットを買って
ハンドルを２ｃｍ高くすることにしました。
ワンダーリッヒ（Ｗunderlich） エルゴハンドルアップキット F750GS用
純正のハンドル位置を約20mm高くするキットです。
中に入っていたもの
取り付けたのですがボルトに問題がありました。
取り扱い説明書
純正のトルクスネジを外し付属のトルクスネジを付けるだけです。
取付前のBMW純正ねじ
横から
取り付けた後の写真
付属のワンダーリッヒのトルクスネジではないです。
左が純正のトルクスボルト
右がワンダーリッヒのトルクスボルト
一回ボルトをなめてしまったのですが。。。(;^_^A それにしても弱いボルトです。
左が純正のトルクスボルト しっかりしてます。
なめてしまったワンダーリッヒのボルトあまりにもひどい形状？
とりあえずナフコに行って六角ボルトを購入して装着しました。
運転中に見える場所に六角ボルトでは気分的にイマイチです。(笑)
代わりのボルトをネットで購入することに。
ネットでは長いトルクスネジは売ってないです。
ようやく探したのが酸化鉄被膜 トルクスキャップとチタンボルトです。
左から
酸化鉄被膜 トルクスキャップ (半ねじ)Ｍ８×６０ 5.5ｃｍがありませんでした。
チタンボルト Ｍ８×55
ホームセンター六角ねじＭ８×55
ワンダーリッヒのボルト Ｍ８×55
BMW純正品 Ｍ８×35
上から
BMW純正
チタンボルト 一番高かったのですが。。。ヘッド部が小さく薄いので強度的に不安になり使用せず
酸化鉄被膜 トルクスキャップ (半ねじ)Ｍ８×６０が一番見た目が頑丈そうなのでこれに決定
当面このトルクスキャップを使いますが純正があれば交換したい。
一日走っても肩の痛みはなくなりました。