朝６時起きで７時出発
ツーリングに行きそうな勢いで
取り敢えずテスター屋さんへ
それにしても天気が悪い········
暗雲立ち込めてるんだけど
まさか結果の予想じゃないよね
祈るような気持ちで
前日にふと
光軸検査ってロービームに······
変更されてたのね
ってよく見たら車だった
これの他段ボールとハサミも
追加して持って行ってみた
一体何しに行くんだろう(笑)
調整してないからテスター屋さん
お願いします
結構な荷物になりました
心配性の初心者だから仕方無い
ではいざ出発！
テスター屋さんに早く着いたので
コーヒー飲んでたら半分溢した
イヤな予感········
案の定LEDだと光軸と光量アウト
136しか光量ありません
光軸も年輪のような映像なんで
万が一にも受からないそうです
その場でハロゲンに付け替えるも
外したこと無いんだからわからん
最初から悪戦苦闘して付け替えて
ライト点けたらハイビームなのに
ローまで点いてるよ
これじゃ合格完全に無理だね
お墨付きまで頂きましたよ
もう、ロービーム抜いちゃいました！
H4バルブなんで切り替え出来るから
見た目さえ我慢すれば·······
おかげで光量と光軸オッケー！
ハロゲンだと420も光量あった
自賠責保険入っていざ検査へ
その前にコーヒーブレイク
初めてなんですって言ったら
親切に教えて頂きました
書類書いて印紙買ったら
さあ！検査だ！
このあと本当の地獄が········
レーンに行って指示通り停めて
サイズと灯火の確認オッケー
ちょっと待ってね！
え？
何やら電卓叩き出しました
いや～リアウインカーアウトね
面積全然足りないからね
小さいとは思ってたけど·······
車検じゃ通らないんだ5c㎡だね
基準は7c㎡以上だからね
残念だね～次の検査しましょう
排気ガスは全く問題無し！
ブレーキも全く問題無し！
光軸も·······あっさりパス
はい終わり！
でも、不合格だからね
ウインカー付け替えたら来てね♪
今日は、１６時までだからね
急いで和光にりん館へ
開店前だよ
開店と同時にウインカー購入
でも、これってどうやって付ける？
電工ペンチとギボシ持って来てない！
ステーの中に配線するのに
ギボシが太すぎて通らない
ステーこれ１個しか無かったから
何とか付けなきゃ
仕方無く配線潰してステー付けた
これ······本当に配線潰れてる
ええい！やっちゃえ！
無理矢理留めたからボルトが必要
店内でM5のナットとボルト購入
そしたら有り得ない事が········
M5のボルトの袋にM4入ってた
この切羽詰まってる時に·······
念のため点灯確認してオッケー
もう午前中は終わってる
１３時にならないと始まらない
１３時半に到着してレーンへ
おっ！直して来たね！
はい！直して来ました
じゃ早速ウインカー点けてね
はいお願いします
え？あれ？ちょっと来て
検査員さん同僚呼んできた
後ろで二人で笑っています
え？なんで？
ちょっと降りて来て見てみて！
見てビックリ！
ナンバー灯が点滅してました(爆)
検査員さんも初めて見たって
私も初めて見たよ
配線間違えちゃったんだね！
そうなのか？おかしい？
すいません間違えましたと言って
また、駐車場に戻り点検しても
配線は合ってた
だとすれば·······
やっぱり配線がショートしてる
少し弄ったらちゃんと点いた
でも、いつまたおかしくなるか
全くわかりませんでした
これでダメなら終わりです
３回目·······
大丈夫かな
はい、ウインカー点けて！
オッケー！
念のためもう一度点けて！
はいオッケーお疲れ様です
ギリギリセーフ
何だかスゴい疲れた
帰り道もウインカー気にしながら
帰りましたが大丈夫でした
最初にヘッドライト直してから
次にナンバー灯直して
サイレンサー戻して終了
念のためウインカー点灯させると
今度はハザードになりました
どうやっても直らないので
ウインカー元に戻しました
このボルトの穴にギボシ二個は
どうやっても通りません
ウインカーミラーの配線同様
一回ギボシ端子切るしかないです
配線は見るも無惨に平たくなり
中の線が見えていました
これじゃショートするわな
せっかく7000円も出して
一回しか使えないとか有り得ない！
配線をビニールテープで巻いて
使えるようにしました
次回のこともあるので
近々ウインカー交換します
ドタバタユーザー車検でしたが
いろんな経験出来ました
次回は、もっとスマートに
もっと工具も持ってかなきゃ(笑)