月刊オレのバイク
号外で～す
シグナス完成
と思いきや・・・
ここの部品が残っていました
フライホイール純正は
８４９ｇ
ズ～と付けたかった
軽量加工フライホイール ６６３ｇ
８４９ｇ－６６３ｇ＝１８６ｇの軽量
この差は大きいですよ～
軽量化によりレスポンス
するんです
取り付けた見た目もカッコイイ
ですが・・・
フライホイールの上にファンが付き、そしてファンカバーが付くと何も見えません
が、見えなくてもイイんです
レスポンスするなら
（しかし・・・エキパイ 輪切りテーパーでカッこよくないですか
自分のバイク褒めるなって
）
軽量フライホイール・・・タコメーターの上がり方ビュンビュン上がっちゃいますよ（言葉で表すのは苦手です）
作業ついでに
この辺の点検でも
見えないとこもこだわって
ブラックフィンとデザインナット
この部品の確認をしたかったんです
ＤＬＣコーティング プーリーボス
お客様にもオススメしてますので、その後の点検
やはりスムーズに動きますし、傷もついておりませんやはりオススメのパーツですね
先程見えないところもこだわって・・・と書きましたが
実は
丸見えなんです
アルミのプーリーカバーを削りまして こんな穴だらけに
あと気づいた方もいると思うのですが
なにげに、ブラックエンジンだったりします（普通はシルバーエンジンです）
こんな感じにＯｋａシグ コダワリの納得いくカスタムができました
いろんなパーツもお試しで取り付けていますので、今後も様子みながら皆様にオススメできるパーツを探していきま～す
号外お付き合いいただきありがとうございました～
また、月末のオレのバイクもよろしくお願いしま～す