最新軽量E-BIKE DAHON『K-FORTH』
こんにちは
今回は大注目の折りたたみE-BIKE
DAHON（ダホン）『K-FORTH』
について紹介していきます。
なぜ注目なのか？
2024年大人気の軽量でコンパクトな『K3』がシリーズ化されました。
14インチでシンプルなシングルギアの『K1』、
16インチでサイクリングでも活躍する9段変速の『K9X』が
2024年からラインナップに追加され特に『K9X』は発表直後から注目を集め、
発売後すぐに多くのユーザーに愛されるモデルとなりました。
『K3』・『K9X』といったDAHONの中で軽量でコンパクトなKシリーズから
この度2026年からKシリーズ待望のE-BIKEがラインナップということで
12.5㎏の軽量なE-Bike『K-FORTH』が大注目となっています。
スペック
カラーは3色展開で
アイスブリーズ/オーシャンブルー/サンセットオレンジ
特徴
12.5㎏という軽さで輪行のできる折りたたみE-BIKEとなっています。
折りたたみサイズもKシリーズ特有のコンパクトさがあるので、
駐輪場がない方が家に保管するのにもおすすめのサイズ感です。
軽さを出すためにシンプルにこだわった印象があり、
多段ギアの操作やアシストのパワー変更などの操作がなく、
アシストの電源のON/OFFのみで、ハンドル回りもシンプルに収まっています。
初めて電動アシスト自転車・E-BIKEを扱う方にも扱いやすいのも特徴の1つです。
上記の内容でアシストのパワー変更なしで大丈夫？？と思った方もいると思います。
K-FORTHは心地の良いギア比と1モードでもパワフルなアシストとなっています。
DAHONの折りたたみE-BIKEでFU-COMのようにシートポストバッテリーではないので、
サドルの高さの調整幅も大きく
中学生くらいの方や女性でも無理のない乗車ができるのもポイントが高いです。
ハンドルも高さの変更できるのでいろんなポジションが試せます。
走行インプレッション
最初の一漕ぎ目からパワフルなアシストを感じました。
ただパワフルさと言っても急発進のような恐さのあるパワフルさではなく、
初めてのE-BIKEを乗る方でもすぐになれるアシスト感な印象です。
平坦な道ではストレスがなく心地の良いギア比と
ちょうどいいアシストでライドを楽しめます。
E-BIKEで重要な坂道もしっかりと2つほど上ってきました。
まず1つ目は、
駿河台交差点からお茶の水駅にかけての『明大通り』
緩やかではありますが約550mの坂道を上ってました。
坂の勾配は緩やかですが、
スポーツバイクでも息が上がるくらいの距離の長い坂で、
信号も4つとなっていてE-BIKEのインプレッションではいい感じの坂でした。
そんな坂道でのK-FORTHの走行性能はトータルしてしっかりと上れました。
上り始めは正直アシストモードがないことに不安がありました。
しかし、16インチ特有の軽い漕ぎだしと少ない遠心力ですいすいと上っていきました。
疲れの見える中盤でもアシストが疲れをカバーしてくれて余裕で上ってくれて、
1モードのみで上れるかの不安はなくなりました。
やはり中盤で信号にあたってしまい、もう1つの不安の『坂道発進』が発生‼
しかし、『中盤の疲れ＋一番力を坂道発進』もパワフルなアシストで
スーッと進んでくれて坂道発進の不安も解消され、
そのままあまり疲れることなくお茶の水駅にゴールしました。
2つ目の坂は1つ目の坂道に近いイメージの長い緩やかな坂『妻恋坂』を250ｍ上り、
途中『清水坂』という100ｍほどですが、町中にあると勾配がきつく感じる坂を足したコースを試乗しました。
『妻恋坂』に関してはほとんど1つ目の坂道と同じで、すいすいと上っていきました。
250m上り疲れが見え始めたところにラストの清水坂に突入‼
妻恋坂と清水坂を上るとなると確実にパワフルなアシスト自転車必須と感じました。
やはり、ここでも1モードという不安の中上り始めましたが、
上れるは上れるといった印象ですがここの斜度はママチャリ電動アシストを使っても同じ印象となるでしょう。
この坂のレベルぐらいが日常使いでK-FORTHを使うにはぎりぎりのラインと感じました。
(日が落ちてきて写真がうまく撮れず載せれず申し訳ございません)
まとめ
このシンプルさでは想像のつかないパワフルなアシストで
日常使いから輪行サイクリング(短距離)に向いている車体となっています。
山のような激坂には向いていませんが、
日常で苦痛に感じる坂道であれば
車体の軽さと16インチの遠心力の少なさパワフルなアシストで
街中のある程度の坂道は上れる車体となっています。
欠点でいうと2点ほどあり、
少しアシスト走行距離が短いというところだと思います。
アシスト走行距離30Kmと聞くと長く感じますが、
坂道などで多用してしまうとアシスト走行距離も短くなってしまうので
サイクリング目的の車体の印象が薄くなっています。
もう1点は、
シンプルさがゆえに手元に電池残量が見えないのも、
充電を忘れてしまった時や予定以上の距離を走った際など
少し不安に思えるポイントでした。
自分が思う2点の欠点を踏まえても
おすすめに変わりはなく
家族で使える幅の広いサイズ感、軽量、パワフルなアシストなど
魅力の多い折りたたみE-BIKEです。
K3、K9Xを検討していた方も
『K-FORTH』も一緒に検討いただければ幸いです。
K-Forth
メーカー希望小売価格 ¥165,000(税込)
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