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DAHON 最新モデル『Deftar TX』

こんにちは

ベストスポーツ神田秋葉原店です。

今回は11月7日発表の最新モデル

『Deftar TX』のご案内です。

 

DAHONの20インチ折りたたみ自転車最軽量モデルDeftarが進化!!

DAHONは20インチ最軽量の9.9㎏で

15万円を下回る価格ということで注目を集めた前作の『Deftar』ですが、

今作の『Deftar TX』はポジション・拡張性などが、

軽さはそのままにユーザーの使いやすさを考えられたモデルとなって進化しました。

 

スペックや車体を見たい印象でいろんな楽しみを感じる折りたたみ自転車と感じました。

 

前作『Deftar』との違い

DeftarとDeftar TXの違いをまとめてみました。

 

細かく変更点について

・折りたたみ自転車サイズ

折りたたみサイズにつきましてはDeftarと比べると多少大きくなっており、

残念に思える方もいるかもしれませんが、

次に紹介するハンドル&ステムの影響となっており

次の紹介でその機能があれば誤差にに感じ、逆にメリットに感じると思います。

 

・ハンドルポスト&ステム

こちらの変更点はクイックリリースポストから

T-barポスト+可変式ステムとなっています。

どういったものかというと

Deftarは軽量化のため、

280㎜のハンドルポストでかなり短いハンドルポストで少し大勢が辛い前傾姿勢が余儀なくされていました。

 

Deftar TXは280㎜のハンドルポストから300㎜のT-barポスト+可変式ステムの採用で、

Deftarではできなかったハンドルのポジション調整ができるようになり、

前傾姿勢以外にもユーザーに使いやすいハンドルポジションが選択しやすくなりました。

 

・ブレーキ

こちらも大幅な変更となっており

キャリパーブレーキからVブレーキへの変更となっています。

Deftarではキャリパーブレーキのクリアランスの狭さから

太い乗り心地の良いタイヤへの変更が難しくなっていました。

 

Deftar TXはVブレーキへの変更により、

クリアランス問題がなくなり

キビキビ走れる細めのタイヤ、パンク耐性の高いタイヤ、乗り心地のいい極太タイヤなど

タイヤカスタムの拡張性が上がりました。

406ホイールの特性を活かす、カスタムを楽しめる変更点となっています。

 

・変速機

時期によりシマノとマイクロシフト製の変速がありましたが、

今回はシマノCLARISでアッセンブリとなっています

・Rホイール

こちらはDAHON COMPホイール(汎用性の高いホイール)から

フロントホイールと同じDAHON PROホイールへと変更となっています。

こちらのDAHON PROホイール前後で¥79,200(税込)のホイールとなっており、

軽量かつ回転性能も抜群のホイールです。

さらに11速対応になっていますので、

コンポーネントのカスタム幅も広がりより走れる車体へとカスタムできます。

 

・ラゲッジホール

Deftarではラゲッジホールがなく、

バスケットやバッグなどをつけるアタッチメントがつけることができませんでした。

それにより、サイクリング兼少しの買い物用の自転車としての需要が薄れていました。

 

Deftar TXからラゲッジホール採用されたことにより

今ままで弱かった街乗り層にも選ばれる車体となりました。

 

 

 

インプレッション

 

前作の『Deftar』では輪行時など車体重量面では軽い印象はあったものの、

フロントのみDAHON PROホイールの使用のため、

あまりホイールの軽さの印象はなく

走行時は同じタイヤサイズで重量が1㎏重たいTern『Verge N8』と差がない印象でした。

 

Deftar TXは406ホイール特有の漕ぎだしの軽さに加え、

DAHON PROホイールの軽さの2つの軽さで、走行面ではライバル車種との差を広げた印象です。

さらに、ハンドルポジションが変更できることによりポジションの自由度が生まれ、

前作『Deftar』はあまり受けがよくなかったポジション面がかなり改善された上に、

9.9㎏を維持できたことに改めてすごさを感じ走るのが楽しくなりました。

同等スペックで比較されやすいDAHON『SPEED FALCO』やTern『Verge N8』と比べても

いつ上のグレード感を感じる走りに間違いないです。

 

自転車の走り以外の部分で楽しさであげられるカスタムも

リアホイールのDAHON PROホイール化、Vブレーキ化、

ハンドルポストT-bar化、ラゲッジホールの採用などで

カスタムの幅が広がったこともDeftar TXを楽しめるポイントだと思います。

 

ホイールを変えずに11速化や

Vブレーキ化によるタイヤクリアランス問題の解決で太いタイヤへの変更や

ハンドルT-bar化によりブルホーンハンドル化やドロップハンドル化もハードルが下がりました。

ラゲッジホール採用による街乗り向けや旅向けカスタムなどもでき

使い方を問わず、ユーザーのやりたいことをかなえられる折りたたみ自転車となったことも

推せるポイントとなっています。

 

初心者から玄人まで万人受けする折りたたみ自転車への進化が見られ、

ベストスポーツだけでなく他の自転車店でどのようにDeftar TXを見せるかも注目できる車体となっています。

 

 

 

 

Deftar TX


メーカー希望小売価格 ¥139,700(税込)から10%OFFの ¥125,730(税込)

 

 

 

 

 

 

 

皆様のご来店お待ちしております!

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