靴の上にクラッチフルードがタレてこないように、夜ごと覗き込み拭き上げて耐えてましたが、数日前から少し滲みが増えてきた感じです。

部品は先週手元に届いてますので

今年最後にヤル気出しました(笑)

３年前にマスターを交換したとき、

パイプのユニオンナット？て言うのかな？それが強烈に固着してたから、潰れ倒してます！

その時すでに先人の苦労が垣間見れる状況で角がナメちゃってたから、あの手この手でなんとか緩めたんでした(笑)

バイスプライヤーでガッチリつかみ

慎重に緩め、、、スルっっと、、、あら！すんなり！！

いい加減、次は新調だね〜

もう限界やわ！😭😭

ブレーキマスターと抱き合わせてるボルト２本外してダラ〜ん

フルード抜けるまでタバコタイム！

新旧比較して、、、

新しいのは、一旦バラしてラバーグリス塗りこむ〜！

今回のは初めて見るパッケージでした

一応イタリア物と書いてある（汗）

ここまで、めちゃくちゃ順調！

アッと言う間に取り外せました。

やっぱ一度やった作業は迷いが無いのではかどりますな〜〜(笑)

組戻してすんなりと終わる予定が

なんのなんの、そんなに甘く無かった

ここから倍以上の時間がかかってしまう

マジでヤバいと思ったのが

パイプのフレア部分！

フレアのユニオンナットがギトギトなのもあるけど、先端の収まり具合が微妙過ぎて、マスター側に密着してくれない（涙）

次回はフレア加工やり直しが必須😱

ユニオンナットは用意してあるんだけと、フレア形状がややこしくて、持ってるツールでは作れない（残念）

とにかく、何度もトライしてやっと漏れなくなり、やれやれです、、、大丈夫か？

が、ほっとする間もなく

今度はホースの接続部で滲んでます。

前から思ってたけど、このカチカチのエアホースみたいなの好きになれませんわ〜

なんとか、ホースバンドの位置を変えてイケるようになったかも？？

何度もやり直したんですけどね🤣🤣

エア抜きも、今回はぜんぜん抜けてくれなくて苦労しまくり(笑)

前半戦があまりに順調だったから、後半戦のゴタゴタでイライラしまくり。

そんなこんなで、今年のイジりも終わりです〜

来夏は車検。

倉庫にスペースも出来たし、

エンジン降ろしたいな〜〜

なんたって、スクラップ処分して部品買えそうなんだもんね

ウハハハ(^o^)

それでは、来年もよろしくねーー