Ｅ/Ｇがパワーバウンドに入る前の回転数で
120ｋｍ/ｈで 巡航するために、
スプロケットをＦ15Ｔ / Ｒ42Ｔ に
替えてました！
この組み合わせだと
リッターバイクと高速道でも
同行出来ました！
ただし、低速域に不満が残ります。
不整地では1速半クラ使うハメになったり～
で、一度、標準に戻してみました！
左がＦ15Ｔ、Ｒ42Ｔ 右がＦ14Ｔ、 Ｒ45Ｔ
視覚的にも大きさが結構違いますね
本日、試験走行しました！
パワーバウンド一歩手前の回転数で
巡航速度80ｋｍ/ｈ位かな～？
問題ないんだけど
もう少しオフ側に振りたい感じ～