走行距離11万キロ越えの軽自動車コペン！
Ａ/Ｃコンプレッサー交換後
オルタネーターのベルトがぶち切れて3本全て交換
鳴きが収まらないのでオルタネーター交換
そのついでにウォーターポンプも交換します。
ウォーターポンプ交換。なんてのもよく聞きますよね、新品を購入。
付いてる場所は下の画像中央のプーリーの奥です～
専用特殊工具など持っていない素人の私・・・どうやって外すんだろう？
いくら考えても狭すぎて作業出来そうにない・・・エンジン本体降ろすのか？
ひらめいたのは、「困った時の神頼み」！ではなく、ネット検索！
検索してみると、いろんな方々の情報が有りまして、「できるかも」と思った（汗）
インタークーラー外してＥ／Ｇマウントのボルト3本緩め、ジャッキでＥ／Ｇを
少し上げます。傾いて上がるので少しだけ作業スペースが確保できるんです。
それでも狭すぎる～（笑）
結構汚れてます（クーラント臭がしてたのはここから漏れてたのかな？）
中は綺麗でした
上の画像 右側が新品、左側が取り外した部品です
外した部品の合わせ面にはパッキンが張り付いてますが、
エンジン本体側の合わせ面も同じ状態です（これを剥がすのが大変でした）
液体パッキンを薄くのばして組付け
冷却水の漏れもなく一安心
つづく