☆ 爆弾 張輪 ❗
http://www.worldtimes.co.jp/col/siten2/kp111018.html : ＠ 今は、チューブ・レス
≒ 管無し 、 が殆どだから、
昔みたいに、 輪具が吹き飛ぶ事故は、
激減している。 スタンドのコンプレッサー
≒ 空気圧縮機 、程度では、
大型車のタイヤが破裂する迄は、
押せないんだけど、 余程に、
劣化してたんだろうね。
＠ 昔は、 リング事故が多かったね、
ホイール・カバーの、リング留めの溝が、
擦れて、 リングの端同士が接触して、
空気圧が上るにつれて、密着し、そこに、
行き場を失った、 リングが、 タイヤ、の、
リム ≒ へり 、に押し上げられて、
溝から飛び出し、 リングが、爆弾みたく、
吹き飛ぶ❗。 簡単に、顔面が無くなるし、
胴体に当れば、衝撃で、内臓破裂や、
腹部を損傷して、 内臓脱落する :
＠ 普通のバイトが、 空気を入れれるのは、
２キロ 、以下、 にしないと、
２キロを超える場合とかは、
自動車整備士じゃないと、危険すぎる。
:
＠ 寅駆のタイヤとか、フォークリフトの、
タイヤとか、 空気圧が、ハンパないから、
柵に入れてから、 エアーを入れるのが、
常識に成ってる筈なんだが！？ :
＠ 爆発があると、大抵は、
モノが飛んでくるけど、
空気の威力だけでも、人の体は、
引き裂かれるよ。 覚えておいて。
＠ 昔に、トラックに腹を立てて、
包丁で、タイヤを刺した男が死んで、
ニュースになってた。
＠ ２車線の道路で、 大型車のタイヤが、
突然に、バーストして、
隣の乗用車が大破したニュースを思い出した。 プチ爆弾みたいな物だから、怖いよね。
＠ 熱い空気の入った、タイヤに、
冷えた空気を注入する場合は、
コンプレッサーの圧力計より、
高い空気圧になる訳か。
空気圧をチェックするだけでも、
タイヤって、危ないの？ :
＠ 日本の学校教育は、 もう少し、
身近な物についての教育 ≒
タイヤ・石油・灯油・電気 、にも、
力を入れた方が、 好い。
せめて、危険な事、やったら死ぬ、
危険を教えるべき。
交通教育とセットでやろう❗。
＠ 信号待ちで止まった、
ラフテレーン・クレーンの張輪がバーストして、
隣にいた、エリシオンのドアがぶっ飛んで、
子供が重傷、て、事故があったな
:
＠ 海外の番組だったと思うが、
でかいタイヤの強度をチェックする際には、
水を入れて、どれ位で破裂するかをテストしてたな。 空気で、同じ事をすると、 建物がぶっ飛ぶ位に、
空気は、圧縮が効くので、
水でないと、だめなんだってさ。
:
＠ 自動車のタイヤの圧は、
ドアの内側に書いてあるよ。
その基準通りに入れれば、良いだけ。
:
＠ トラックのタイヤの、
素材による、 運動量が、 大きい、という事か。
鉄のホイール・カバーが、飛ばされたり、
破裂したゴムの塊が、大きい、とか。
燃料電池自動車の、水素タンクの内圧は、
最大で、８百気圧だそうだけど、
あれに、 穴が開いたら、 自動車は、
ホバー・クラフトのように、空を飛んでしまうな。
そのうち、 タイヤにも、
炭素繊維みたいな物が入るんだろうか。
＠ やれば、判るが、 普通車のタイヤと違い、
大型トラックのタイヤって、中々、
空気が入らないのよ。 普通車だと、
数秒を入れれば、数値に差が出るから、大体は、
判るんだけど、 大型のヤツは、分単位で入れる。
だから、 途中で、面倒くなって、
確認を怠るんだよ。 俺がバイトしてた店は、
確認しろって、激怒されて、監視つきだったから、
事故には、至らなかった。 当時は、
口うるさいオッサンだと思ってたが、
こういう話を見て、本当に、
ありがたいオッサンだったと思うよ :
＠ 自衛隊で、 整備士をやっていた時に、
似た様な話を聞かされたわ。
タイヤとホイールを止めている、輪具が、
きちんと、はまっていなくて、 そのまま、
空気を入れたら、 輪具がはじけ飛ぶと同時に、
頭が飛んだって。
:
＠ 大型トラックのタイヤが、怖くて仕方ない。
今にも、パンクして、ホイール・カバーが、
こっちに飛んできたら、と、ビクビク。
＠ 車は、爆風弾を回して走る❗。
＠ 偶に、タイヤの側面が、ひび割れている、
車もあるから そんなのが、隣に来ると、
やっぱ、不安感があるよ。
＠ どう考えても、破裂した位じゃ、
ホイールは、飛ばんだろ。
輪具は、 外れるかもしれんが。
何本で締めてると思ってん :
＠ 勤め先のフォークリフトのタイヤが破裂した、 時は、 アスファルトがえぐれて、飛び散って、
えらいこっちゃになったよ
:
＠ 工場とかにある、 ４メガ・ヘクトパスカル
≒ ４ ＭＰａ 、とか、 ６ ＭＰａ 、 の、
でけぇ窒素タンク…。 あれが吹き飛ぶと、
工場は、 勿論、 街一個が吹っ飛ぶって聞いたが、
マジなの？ 。 その前で、毎日、仕事してんだけど :
＠ タイヤ屋だが、 パンクした状態で、走ったら、 サイドをもまれて、ダメになってしまうから、
パンクへの修理を断る事がある。
メーカーに、関係なしに、 バーストするから。
＠ ガソリン売店ではなくて、 整備工場へ行くと、
安全だ。 破裂への可能性を見て、
タイヤを替える事を勧められる。
リスクを考えれば、それを嫌がっては、いかん❗。
:
※ 自転車のチューブが破裂しただけでも、
すごい音がする。 銃声の様なのが響いて、
近くの人が、びびってた。俺も。
トラックのタイヤのハメ変えは、
手順を間違えると、本当に、人が死ぬ。
どこだかのＧＳで、 若い店員さんが、
トラックのタイヤの空気を点検中に破裂して、
亡くなった、事故があったよね、
仕事だと、拒否れないし、 たいへんだよ
:
＠ 正規の整備工場だと、破裂しそうな、
タイヤに、 空気を入れてくれないで、
交換を勧めて来たりして、うるさいから。
ＧＳは、融通がきく。
＠ 韓国製のタイヤは、よせ❗。
自衛隊での死亡事故も、韓国製だった。
命を預ける、タイヤは、高くても、
良い物を揃えい。
＠ 高速で、 隣のトラックのタイヤが、
バーストした事があったけど、 凄い衝撃だったよ。
ドアにタイヤの破片が当たって、
ドア交換になったからね。 あんなのが、
生身の体に直撃したら、死ぬわな。
＠ 地方零細運送業勤務 （ 乗務員ではない ） 、
だが、 取引先のタイヤ屋から、
タイヤ破裂での死傷事故は、昔は、
特に多かったって言ってたな。
タイヤの交換や、空気を入れている時もだが、
タイヤの溝に、小石や金属が挟まっているのを、
無理して、外そうとして、破裂する、
事もあるらしいから、 ウチでは、気が付いたら、
自分で除去しようとせず、タイヤ屋なり、
整備工場に寄る様に指導してるわ。
わざわざ移動するのは、面倒だが、
タイヤを貫通して無い限りは、
工賃を取られない、 事が、 多いし、 何より、
万が一の場合は、下手すると、
交通事故より、致死率が高いからな :
＠ フォークリフトの、ノン・パンク・タイヤは、
偉く弾んだなぁ❗。 腰にくる、乗り心地だったね :
＠ ニュースで、信号待ちだかの時に、
隣の大型トラックのタイヤが、突然に破裂して、
隣の車が、衝撃で、ガードレールに支えられる様に、 斜めに倒れ込んでる、映像を見た。
その車は、軽とかではなく、
ホンダの高級ミニバンのエリシオン。
アルファード、や、 エルグランドの様な、
ああいう、大型ミニバン級の車が倒されるとか、
恐怖だわ。 だから、 なるべく、
大型車には、近寄らないようにしてる。
＠ 確実に、タイヤ内部の劣化だろな。 これは、
トラックの所有者 ( 会社 ) 、に過失があるっぽい :
＠ 早急に、タイヤ整備に携わる人達に、
講習を義務付け 、 ツルツル、ひび割れタイヤは、 報告を義務付け 、 こんな事の巻き添えには、
なりたくありません❗ :
＠ 川崎市の多摩区は、中野島の、 又新運輸は、
日常点検で、 溝の無いのを報告しても、
交換などしない。 バーストしたら、
運転手の責任にします。 告発したから、
摘発してくれ ；
タイヤの費用を、ドライバーに転嫁できても、
死人が出たら、 責めは、会社の役員に来るで
:
＠ 子供の時に、 タイヤに貼り付いた、
小石とかを、先の尖った金属の棒で、 はぎ取って、 瘡蓋を取って上げた様な、好い心地になってたが、
危なかったな。 学校で、 教えんと、いかん ❗。
＠ いまだに、人が、
車のタイヤに空気を入れなければいけない事に、
子供の頃から、疑問に感じていた。
これって、本当に、時代遅れだ。
＠ エアレス・タイヤってあるんだが、
色々な面で、まだ、ゴム車輪には、敵わない :
＠ 動画をみて、衝撃波による、事故死と知った。
鉄も曲がる、恐ろしい威力❗。
＠ 大動脈解離は、 全く、普通の、よくある、
死因だよ。 元から、 動脈硬化が進んでいる、
高齢者や、中年員らは、
交通事故や、高所からの落下なんかの衝撃で、
外傷性大動脈解離になる事が、よくある。
血管内が割れて、血が送れなくなって死ぬから、
見た目は、綺麗
:
＠ 血管が硬く成って居やすい、中年員らや、
高齢者らでも、ストレッチ体操的な運動を、
１日に、１５分から３０分やる事を、
毎日に、 続けると、 血管の、
繊維状の、 タンパク質である、
『 コラーゲン 』 、の、 その、
繊維での入れ替わりが促されて、 比ぶるに、
柔らかい、 血管を得られるから、
日常の動作に、
ストレッチ体操性を入れる工夫をし、
専門家や厚労省へ問い合わせて、
確認し得た事をやって行くと、 好い。
介護施設で、軽運動などと称して、
廃機能性の解消に役立たない事をやっている、
極めて好い加減な、 施設らがあるが、
訴訟を起こして、警鐘を鳴らし続けないと、
いつまでも、 サイコパス性の深刻な者らが、
人の命を軽んずる、手抜き仕事をやり続けて、
真っ当な、進取性のある人たちの、
就業への機会を減らす事にもなる :
＠ タイヤの空気を入れる時は、 絶対に、
横方向 ≒ ホイール側 、に立たないこと。
一気に入れると、爆発する可能性は、高い
≒ 急激に圧縮すると、高温になる 、 から、
徐々に入れる様にしてね。
全くの新品のタイヤだって、爆発する、
可能性はあるよ。 だから、 くれぐれも、
横方向に立って、入れないこと ❗
:
＠ ５年を経過した、タイヤは、
ひび割れをしている可能性が高く、
走行中や、 空気を入れる際に、 バースト
≒ 破裂 、 し易いので、
スリップ・サイン 、 が出てなくても、
４年を経過したら、こまめに、点検し、
交換した方が、 善い :
＠ 空気爆弾を転がして走っている車ら ❗。
＠ 年に何度かを、同じような事故があるよな。
大型車のタイヤ関係は、しっかり、
研修させないと、ダメだ
:
＠ 会社の経営者がケチって、
古いチューブタイヤを履かせてたんだが、
交換した、その日の内に、破裂してた。
今時、管輪ってだけでも、古いのに、
劣化したボロ・タイヤとか、もうね :
＠ 爆発も、危険だけど、タイヤの内側に、はめる、
リングが、かなり危険❗。 これが劣化すると、
突然、吹っ飛んで、 当たったら、即死だ。
大型タイヤを履く乗り物には、まず、ついている :
＠ 映画で、何かしら、危険物が爆発したら、
伏せろ～、とか叫んでるのは、
こうなる事を判っているからか。
衝撃波がくるのと、爆発物がぶっ飛んでくるから、
伏せてるのね。
:
＠ 普通車のタイヤでも、十分に、死ねるんだが。
タイヤを組む際の、空気の充填は、
国の危険作業に認定されてて、特別に、
講習を受けるべき、レベルのもの 。
＠ さっき、タイヤの組換中に、
オイルで滑って、 ２回も、吹き飛ばした俺には、
タイムリーなスレだ :
＠ 手榴弾の爆圧が、 ４ キロ ～ ６ キロ位。
大型車の空気圧は、 それより、 ちょい上。
タイヤ作業は、マジで、 危ない。
毎年に、どこかで、死人が出ている。
去年も、宇都宮駐屯地で、
二十歳の女性自衛官が事故死した。
飛んで来た、ホイールに、顔をトバされて :
＠ コンプレッサー側への制御装置の実装は、
不可能。 何故なら、
タイヤの種類が多過ぎるから。
＠ 設定圧力を決め、その圧力まで送り込むと、
止まるシステムは、昔から、ある
:
＠ 世の中には、 タイヤの空気圧の事を、
考えない人の方が、 多い。 エコカーとか、
ハイブリット車を買っても、
空気圧を見ない人だらけ。
空気圧の管理をせんと、 燃費は、悪くなる。
冷間も、温間も知らないし、 メーター誤差や、
補正も、知らない。 :
＠ セルフのスタンド行く時は、
トラックの近くに行かない方が、ええんやな？。
＠ 巨大なトラック用のタイヤが破裂する映像を、
超スロー再生したら、凄いと思う。
目の前の人を即死させる破壊力あるから、
エアー・バルブ ≒ 空気弁 、 繋がりで、
離れた所から、空気注入を見守らないと、危険 :
＠ 高校の時の先生が、原付で通勤してる時に、
信号待ちで、横に止まった、 ダンプのタイヤが、
バーストして、空気圧で、肋骨の４本が折れた、
とか言ってたな
:
＠ 昔に、 北日本で、今位の時期に、
除雪車のタイヤがパンクして、幼女が死んだ、
事件があった。 死んじゃった女の子は、
年末年始で、里帰りの為に、
爺ちゃんの家に来てて、除雪車は、
その爺ちゃんの所有物だった。
大人でも、死ぬんだな。
:
＠ ベトナム 、などの、 途上国に行けば、
しょっちゅう、トラックのタイヤの爆発に遭遇する。 あれは、本当に、恐い。
物凄い爆発音に、破片やら、何かが飛んでくる。
これは、通常の空気圧での話。
＠ タイヤの空気をいじる時は、 ちゃんとした、
専用のケージ ≒ 引越屋さんが運ぶ、
縦長のアレみたいな奴 、 に入れてから、
やらんと、いけんのよ、 危ないから :
＠ 大型に乗っているが、 空気圧は、
９，６ キロ 、 を入れるよ。
会社の空気圧縮機には、 １５ キロ 、の、
安全弁があるから、それ以上だと、
入らない様になっている。
コンプレッサー自体は、 ２０ キロ 、 まで、
圧力を上げれる。 タイヤの交換時に、
耳を切ったりすると、 側面が膨れたりするね。
タイヤの側面は、大事な点検項目だ :
：YOMIURI ONLINE
【 中国軍の４隻が、 日本を一周 】
:
日本の防衛省は、 １２月２８日に、
中国海軍の艦艇の４隻が、 対馬海峡を通過して、
日本海から、東シナ海の方向に進む様を確認した、 と発表した。
領海には、侵入しなかった。 これらの艦艇は、
今月４日に、 大隅海峡を通過して、
太平洋に出た後で、 同２５日には、
宗谷海峡を通過し、 日本を、
ほぼ、 １周する動きを見せており、
同省では、動向を注視している。
☆ ガン細胞たちは、 ブドウ糖だけ、 を、
唯一の、主な、栄養分としてあり、
糖質を制限する事を含む、
ビタミン・ケトン療法は、
ガン細胞たちを兵糧攻めにする事でも、
ガン、の、あり得る度合を減らす事になる。
Cancer cells are only glucose,
only, as main, nutrients,
including limiting carbohydrates, vitamin / ketone therapy
can also be used to starve cancer cells ,
It will reduce the possibility.
タンパク質たち、と、 ビタミンら、に、
ミネラルら、 を、 完全以上に、
飲み食いなどして、 摂取し続ける、 事が、 一部の人々を除いた、
ほとんどの人々の健康性を成し続ける、
代謝ら、を、
完全以上に、 成し続ける事に、 必要であり、
これら、を、 より、 欠いてしまう事は、
万病を引き起こす、 可能的な度合ら、を、
より、 余計に、 成す事を意味する。
☆ いずれにせよ、
日本人たちは、 より早くに、
日本人たちの足元の、 地下へ、
より、 どこからでも、
より、 速やかに、 落ちついて、
歩み降りてゆき得る、 避難経路ら、と、
より、 快適に住める、 避難所らとを、
作り拡げてゆく、
公共事業らを成す事により、
日本の、 財務省の役人ら、と、
与野党の、 主な政治家らとが、
英米のカネ貸しらの主張する事らを、
そのまま、自らもまた、
オウム返しにして、主張し、
実行もする事において、
日本政府の財政における 、 緊縮 、
を、 繰り返し、 成す事を通して、
彼らへの、 主 アルジ の立場にある、
日本の主権者としてある、日本人たちへ、
物価だけではなく、
その労働らへの賃金らの水準へも、
より、 押し下げる向きへ圧力をかける、
要因らの系である、
デフレ不況性 、を、
押し付け続けて来てある、
その、 デフレ不況性 、を、
解消し去ってゆく、 と共に、
日本人たちの防衛性の度合いを、
飛躍的にも高めてゆくべき、
ぎりぎりの状況にも、 ある 。
地上を襲い、 地上をおおい得る、
あり得る、 災害らへ対して、
地上に、 避難所らや、
避難経路らを設定して、
日本の主権者たちを、
それらへ誘導する事は、
人食い虎どもの住む、 密林へ、
わざわざ、 人々を誘導する事に類する、
行為であり、
日本の主権者としてある、
日本人たちの一般 、へ対して、
個々の日本国民においても、
執事なり、 召し使いなりの立場にある、
公務員などの、 者らにおいても、
成す事が、 許されない 、
行為なり、 態度なり、 であり、
日本国民たちの一般の、 あり得る、
福利ら、を、 より、 能くも、
最大限にも、 成す事を、 約束して、
日本の社会に、 存在し、 存続する事を、
日本国民たちの一般から、 許されてある、
筋合いにある者としての、 義務 、 に、
違反性を成す、 行為であり、
それが、 作為型では、 無く 、
無知性と痴愚性とにもよる、
不作為型の、 行為なり、 態度なり、
であっても、
それへの責めを負うべき、 筋合いを、
その主らの側に、 成すものである事に、
変わりは、 無い。